深入了解YAMAHA的車友，一定非常熟悉這間以樂器起家的車廠，對於拓展科技樹的手段可說是毫不手軟，近年來這間位於靜岡的車廠，2017年曝光全新世代大排量的三輪車NIKEN，2018發表全新三輪概念車3CT，成功獲得全球市場不少關注。
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而最近另一項較為讓人矚目的新聞，是日本四大廠決定聯手開發電動車，這項由HONDA、KAWASAKI、SUZUKI與YAMAHA所提出來的計劃，能讓日本國內的機車產業有著突破性成長，並藉由日本機車在歷史上雄厚的實力，打造出與全球市場抗衡的電動機車，可謂一場良性的產業競爭。
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雖然YAMAHA對於二輪電動車的市售機種，仍處於電動腳踏車以及低功率輸出的電動機車，但是許許多多的概念車款正不斷發展著，在國外的網站上正流傳著有關YAMAHA電動機車的專利圖，從下圖可以判斷出是2015年在東京車展上曝光的概念電動車PES2，前後輪具備獨立動力輸出，再加上前衛的外型相當引人注目，而該份專利圖顯示PES2將採用充電而非換電形式。
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在這份專利圖中用上的是2009年的YZF-R1，該年分最大的特徵就是車頭上兩顆大大的魚眼，不過在圖中的大燈總成座旁開了一個孔，編號53的零件中有兩個小小的接點，推斷有可能是充電插孔。
在第三份專利圖中能從車體配置上推斷是一部電動機車，而車尾的乘客椅墊採用前掀式，同時也在原本打檔車狹小的置物空間裡，放進了一個充電插槽。
YAMAHA在這些專利圖中並非要展示有哪些新科技應用在新車款上，反倒像是替未來的電動機車奠下基礎石，預先設計不同的充電孔位置，能讓消費者針對不同的充電環境而選購相對應的機種，至於會不會推出可交換電池的電動機車?只能靜待日本四大廠的共同合作成果。
本文最後由 kimiyoko 於 2019-4-29 14:38 編輯
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