[大陆车讯]“甬者为王”超级摩托车嘉年华落幕，为何夺得第三名...

近日，2026铭泰·宁波国际赛道节“甬者为王”超级摩托车嘉年华完美落幕。随着张雪机车在WSBK的连续夺冠，证明了国产摩托车的出色性能，随之换来的自然也是国内更多人对摩托车的关注。本次“甬者为王”超级摩托车嘉年华的比赛中，来自「超级组」公开组的第三名车手一度获得关注，大家一定很好奇为什么第三名究竟有何来头？

本次在获得「超级组」第三名的是来自YL04 Racing车队04号车手李金霖。该车队在其他组别中分别获得两座第一名奖杯，看得出车队将第三名的奖杯放在C位也是代表更足的分量。那究竟是怎么一回事呢，看到成绩数据表或许你能找到其中的答案！

我们一起看看本次「超级组」的比赛成绩，细心的车友或许已经能够看到一些端倪了。没错！前几名车手所驾驶的都是耳熟能详的性能车型，第一名和第二名分别是宝马M1000RR和杜卡迪V4。而李金霖驾驶的则是来自QJMOTOR的赛800RC，看得出车手本人对于这样的成绩也非常满意。

排位阶段YL04 Racing车队04号李金霖起步节奏保守，前期仅位列中游，连续几圈打磨刹车点与弯道倾角，在最后一节计时圈全力冲刺，连续多个高速 S 弯压低车身倾角，刷出稳定圈速锁定正赛中段发车位置。

正赛开始前排冠军、亚军热门车手抢占内线，连续封锁超车路线，中段集团五六台赛车首尾相接，几乎没有安全距离，一号重刹区频繁出现内线抢位、外线包抄的极限对抗。比赛前半程李金霖暂处第6名，身前4台赛车死死抱团，几乎不给后车超车窗口。他没有盲目硬拼内线，选择耐心保存轮胎抓地力，每一个长直道尾端延迟刹车，利用赛800RC低扭爆发力缩小与前车距离。

赛事进入最后5圈，全场车手体力以及赛车轮胎磨损达到极限，前排集团拉开小幅差距，而李金霖开启全力追击模式。先是在长直道末端延迟重刹，从外线强行超越两台缠斗的进口跑车，一举冲到第四。紧接着连续两个低速回头弯，精准卡住内线完成关键超车，直接跻身前三梯队。

最后两圈李金霖稳住节奏，不贸然上前干扰，牢牢守住第三名位置。最后一个高速弯，他压低膝盖车身倾斜至极限，避开前车带出的轮胎碎屑，稳稳冲过终点线，拿下超级组全场季军，为YL04 Racing车队拿下一座珍贵领奖台奖杯。

本场「超级组」最大看点莫过于国产高性能赛车的亮眼发挥，李金霖驾驶的赛800RC，在与宝马、雅马哈、川崎等进口公升跑车全程硬碰硬的对抗中不落下风，也多次完成精彩超车，自然也刷新观众对国产大排量赛车的认知。

其实今年WSBK挑战组的比赛中，QJMOTOR车队也有非常抢眼的成绩。就在最近意大利米萨诺站的比赛中，他们就获得了挑战组的双冠军。从国际赛事再到国内赛事，如今国产摩托车一次一次刷新了国内外车友的认知。确实在这几年摩托车发展的背景下，国产摩托车已经改头换面进入到了新阶段。