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重金屬科技咖啡! 2019 HONDA CB650R 媒體試乘

11#
CLAES 2019-4-19 17:29 只看這個作者
重金屬科技咖啡! 2019 HONDA CB650R 媒體試乘8278買舊款車的車主每個一定都幹到天邊去了~! 哈哈哈......

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金旺男
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早買早享受，晚買享折扣XD  發表於 2019-4-19 19:58
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
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12#
JSDCSY99 2019-4-19 18:59 只看這個作者
個人非常喜愛與認同 Jorsindo 這種雙人同日同路程同款新車的試車模式. 在這前提下, 再透過個別獨立的論述與不同的角度的評估, 讓讀者能夠有更豐富的認知, 來真實了解車子與不同風格的騎士互動起來的調性, 跟車子的潛能.

Honda 的街車向來就是以"好騎/耐騎/好上手"為特色, 畢竟世界第一的銷量不全都是由"用生命在騎", 或"為格數而活"的消費者所貢獻的. 這 CB650R在把手與腳踏位置上的設計, 整車的重心應該更好抓, 可以讓騎士更容易體會到人車一體的騎乘樂趣. 就可惜儀表的顯示屏小了些, 若連同老大哥 CB1000R 能一起放大個 20% 更好. 唉唉, 都是紙上談兵啦 重金屬科技咖啡! 2019 HONDA CB650R 媒體試乘7361

最後, 當然要感謝 Jorsindo 編輯群, 如此用心又專業的報導!!

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kimiyoko
感謝你對編輯群的讚美...聽起來有點欣慰阿~~  詳情 回覆 發表於 2019-4-20 10:51
金旺男
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還是歸到產品定位及價格，加上電控系統不如1000R那樣來得豐富，所以就簡化不少  發表於 2019-4-19 20:00
人生已幾度, 春雨秋葉紅. 但願,
情緣無時盡, 留住個再見, 留個人長久.
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13#
凜封 2019-4-19 19:48 只看這個作者
真的是有重金屬的風格, 謝謝分享~~~~

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金旺男
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  發表於 2019-4-19 20:00
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14#
alesiX 2019-4-19 20:20 只看這個作者
"但最讓人無法忽略的還是售價阿"
這句話真是有感啊~~
重金屬科技咖啡! 2019 HONDA CB650R 媒體試乘3072
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15#
gn01712527 2019-4-19 21:11 只看這個作者
期待  CBR650R
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16#
輕輕的2015 2019-4-19 22:13 只看這個作者
300R騎完更想體驗650R了
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17#
peterfic 2019-4-19 22:13 只看這個作者
好美的排氣管還有復古的車型
真是讓人深深著迷呢
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18#
安可 2019-4-19 22:15 只看這個作者
猛一看蠻肌肉車
一看四視圖車型小了點....
BREMBO對四 MOS220mm浪花碟 DNM MU-RC FOR GSR125-360 mm
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19#
李大明 2019-4-19 22:29 只看這個作者
感謝分享重金屬科技咖啡! 2019 HONDA CB650R 媒體試乘8949可以進入考慮名單重金屬科技咖啡! 2019 HONDA CB650R 媒體試乘5805
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20#
pluslee 2019-4-19 22:52 只看這個作者
謝謝分享~~~~重金屬科技咖啡! 2019 HONDA CB650R 媒體試乘9448
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