冷門重機的二手車價?

請問
在二手重機市場裡 是否冷門車的二手價錢 會比熱門車來的好
我朋友跟我說 銷售量賣太好的新重機 它的二手車價都比較慘


真的還假的? 還是牠在給我"莊孝維"?

一般汽車市場
都是越熱門的車  中古車價越高 怎麼可能越低價?


難道 重機二手市場與汽車二手市場是相反的?


麻煩解惑 謝謝各位

交通工具這種東西就不要談保值了，有句話叫做有行無市，如果買車還考慮脫手，那你應當考慮的是熱門車種，光出脫速度就贏了，W650聽過嗎? 他的市場行情價在45+，CB400SS市場行情價在30+，BMW R50 行情是百萬等級，價錢都很漂亮啊，但你掛賣要掛多久? 而且重機玩家市場就是這樣，你掛賣太久，回有流言傳來傳去的，那個誰誰誰啊要賣了、啊賣好久了都沒賣掉...ooxx的各種三姑六婆的悄悄話傳來傳去，難看的要命。如果真的很考慮保值性，那你只能看古董車、老車市場，有些車已經是資產等級了。
而且所謂冷門車，有些車冷門不是車子爛，而是車子本身就小眾，有些車冷門，是車子自己就不好了，同樣是冷門，買家手上的刀子大小可是完全不一樣的

冷門車有兩種，一種是沒人要　例如賣肉700
你二手價要砍很重才會有人願意接
另一種是要懂得人才會買，屬於少數族群　例如TU250
不懂的人會覺得阿就單缸車連油表都沒有配備也陽春 當年新車還要快13萬

熱門車二手價差是因為賣的人多，多殺多
同年份旁邊的人比你便宜兩萬你還用賣嗎？當然再砍下去
買第一手的會賠很多但二手倒是能找到CP值高的
例如R3 忍300 小阿魯150
  

大型重機市場

很多熱門日系車
維修都有待料問題了

那些熱門歐系車
維修待料會比日系更久

更別提冷門車了
光待料就待到天荒地老

所以很多冷門車
因為待料問題，造成有些玩家不敢買
除了要等非長久，更怕台灣店家沒有通路買不到料來修

而冷門車的玩家
少之又少
有些冷門車的外型太特別
造成不討喜
就有可能根本賣不出去

量大的像R3 二手價很慘
量大的像R6 二手價很好

量小的像BENELLI TNT1300 二手價也很慘 XDD
量小的像F3 二手價又很好

個人感覺，
冷門車價格應該會更低。

重機跟汽車二手市場不同
牛頭牌汽車賣得很好,中古市場很搶手價格也偏高
汽車是實用的交通工具,多數人都需要,買不起新的就中古的~自然搶手

重機跟汽車比起來算小眾市場,有閒錢才考慮的大玩具,我紅牌是假日出遊車不會騎來通勤
銷量好的機種,到時候一堆人玩膩(養不起)了或升級更大排量想脫手,就比誰賣比較低能快速轉現金所以削價競爭
冷門車除非是限量經典或性能猛爆的特殊機種才比較保值
不然考慮到冷門車維修叫料+車行也不會修的問題,沒人敢碰
台灣很多重機都是被外行師傅修壞不是騎壞的

價格只能參考, 車況才是重點...

保值不知道是哪個白痴的講法！
說買賓士比較保值，看起來可以賣100萬很多，卻不知是花200萬買的。

再說一個一台前幾天rc45拍出17英鎊的高價。
很超值會漲價，但是要有人買，

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