[分享] 水冷G-Max 山路休憩 小拍

水冷G-Max 已停產，東西也越來越難找了，路上也相當少見，所幸水G許多耗材與TIGRA共用，一般例行性保養上還不太會有問題，自購入以後也陸續DIY調整一些小東西，外觀及騎乘上完成度感覺又更高一些。

要享受最純粹的騎乘樂趣，有著16.5P的水冷引擎+前後碟+中置多連桿後避震+雙環抱車架 也是相當稱職~~

搞了很久的魚眼,雖燈殼有鼻梁設計,但經過反覆調整之後,相較於原廠H4鹵素大燈,還是有相當不錯的照明效果




前土除增高 & 直上BREMBO對四,少了卡座,準度更優


前輪為SC1 120/70-13 28psi


後卡直上BREMBO對二螃蟹


後輪為SC1 130/70-13 32psi


很流行很好坐的座墊款式,G-MAX當然也有~~



安裝小土除後移套件,130/70-13不再磨到,也不影響後方騎士



找了很久的G-MAX專用CNC後腳踏板


KOSO LED反光片,含方向燈同步功能,提升警示效果


G-MAX 安裝完成度很高的LED尾燈

功能很多的原廠儀錶板

太厲害啦 謝謝分享~~~~~

Gmax體質很棒!!很難想到最在2002還是2003出125版之後於2004再出EVO 150版本，這款水冷版本有改良一些東西車廂空間加大、後避震器連桿角度修改。只能說這PGO做這台車真的是鬼才之作，車很重可是傾角很深、很穩，舊版跟新版差異不大(小弟愚鈍)，配重感覺很奇怪偏向前面腳踏板位置那邊，只能說這台車太特殊，很想下手可是如版主所說的斷料問題。畢竟一台沒有平整踏板的速可達很少人要，Gmax算是檔車跟速可達綜合體也是分水嶺，平常通勤偶爾熱血選擇運動速可達、在浪漫些直接些選擇檔車。也是賣的不佳所以推出alpha max，小弟在想Gmax因該可以接單生產比較好

車美！要是ＰＧＯ加個ＡＢＳ再推出，我肯定衝去買。



另外問一下，卡鉗螺絲是燒鈦外色而已嗎？還是鈦合金螺絲？

因為我忽然想起以前在唸書時，有朋友用鈦合金螺絲固定卡鉗，後來騎到斷掉。
鈦合金可能要用TC21才可以用來固定卡鉗。

louis2923768 發表於 2019-2-5 11:37
車美！要是ＰＧＯ加個ＡＢＳ再推出，我肯定衝去買。

SUS 304鍍鈦而已啦XD

感謝分享~~

同為13吋，這台路上真的少見了
生不逢時，如果現在有我可能會選擇這台

可惜了，要是當下有遇到也會換這台

感謝資訊分享~~

哇靠
這台車也太帥了吧