Aprilia SRmax 300 牽車心得

srv850 跑3千多km.只顧路那麼一次 ..其實還好啦..
在地下室 幾次的冷車發動 自然熄火後發不動.馬達有轉 .這個還沒找到問題..
發動後 水溫2格 原地小空吹油門 噴水煙 這是燃燒效率極佳的現象(原廠說的).

換個角度想 騎出去 很少碰到與別人一樣的..確實蠻黑皮..

花錢不用怕變不見 只是變成您要的樣子而已.
此車也沒什麼好改的.
led頭燈 對四卡鉗  集雅避震 可調式阻尼前插內管 大彈簧
動力已經很夠用了 不用拉很長 gps 0-180km極順暢
gps=190km..指針快到220km(超快樂)
改電腦與1000cc套件 另當別論..
超速是不對的.請勿嘗試

多謝分享......

感謝分享

這台跟超跑一樣稀有

真的是相當不錯啊

宗申.比亚乔阿普利亚SR300配置如下：
1、增加前后行车记录仪摄像头；
2、新款排气；
3、彩色多媒体显示屏；
4、风挡徒手多段调节；
5、后减震采用多段预载可调气囊后双减震，增加后避震气囊；
6、博世10.0双通道ABS；
7、ECU内集成ASR驱动防滑轮系统和运动/经济驾驶模式切换；
8、前制动系统，辐射式对向四活塞卡钳配260mm的浮动碟盘；
9、后制动系统单向双活塞卡钳与240mm通风碟盘的搭配；
10、胎压监控；
11、2个配色选择；
12、通过海拔4000米高原测试；

不錯的分享文

前幾年曾注意過這台，但因為車高有點高，最後打消念頭

SRmax 300這台下手真的要很有愛
當初也有考慮過這台結果先上去看後勤之後
就把這台車從名單上拿掉了

感謝分享

除人身部品外
改制動真的也蠻重要
尤其重車
也謝謝分享