台灣之安全帽規範CNS 2396 105年更新草案
在2017年初擬與收集各方意見，於今年初召開修正審議
分類方式：
而此更新草案會推遲至今，主要原因為
2396 105年版本目前為完全跟JIS T8133:2015接軌
其中有一個項目跟進，將會是牽一髮動全身，那就是分類方式
JIS是
第一種為半罩式、半露臉式
第二種為露臉式、全面式
目前的CNS則是
普通型為半罩式、半露臉式、露臉式、全面式
加強型為露臉式、全面式
重大差異在於，日規的3/4與全罩僅為第2種
而台規的3/4與全罩得為普通型或加強型
若依照CNS 105年版本原計畫，跟進JIS
將會使3/4與全罩僅為加強型
部分業者認為產業既有的生產狀況
而向立法委員陳情之，於是會有2017年兩次的座談會
很大一部分，雙方就是在這點攻防
畢竟，依台灣現有的市場
加強型的款式，僅有3%
普通型3/4就佔了44%
換言之，強制將3/4提升至加強型等級
有些廠商可能無力應付此要求
支持方認為，安全帽就是要安全，先進國家如此設定，我們是時候該跟進
反對方認為，提升製造門檻，讓業者難經營；
使用者使用成本提升，重量加重，造成使用者不想戴3/4與全罩
(使用者成本提升方面，在座談會中，Jorsindo已以日拍資料證實，價格差距不大)
REF：
安全帽法規【CNS 2396 105年更新草案】研議中!!
【CNS 2396 105年更新草案】再研議
在本次會議中，決議用折衷的方式
普通型為半罩式、半露臉式、準露臉式、準全面式
加強型為露臉式、全面式
也就是用"準"字區別普通型跟加強型
案：將來還是維持現況
個人認為，對於反對方而言，是解套了
預期對市場沒有什麼改變與衝擊
對於支持方而言，只能強化教育消費者這其中的差別了
活動組合偶件材質：
另一項重點則是，扣具材質的跟進世界潮流
工程塑膠(塑鋼)扣具的應用將預期大量出現市場
這點對於有外銷歐洲市場或引進歐洲帽款的廠商而言
無疑是與歐洲市場接軌，互蒙其利，且碳纖扣具也得以運用於
使用年限：
因各國的標準、法規均無要求
僅有廠商或是協會自主宣告建議
故法規性質的CNS不在此項目增修
分級分野：
現有以125cc為分級之分野
不過是源自於JIS T8133
日本125cc即可上高速公路
故如此設定，與台灣國情不同
交通部代表表示，要更動此分野
仍需詳盡討論，且目前警察執法困難
名詞、敘述修正：
因高度參照JIS T8133，先前翻譯可能不夠到位
部份表列如下：
面罩→遮罩
衝擊器(撞錘)→衝擊器(鋼錐)
通氣孔→通風孔
應不得有連續之凸曲面→應為連續之凸曲面
加速計→加速度計
若有護顎，也包含護顎→若有護顎，則包刮護顎
以1 L/min之比例撒水 → 1 L/min之水量撒水
論理值→理論值
因將CNS 2396內容逐條檢討
故尚有條文待下次會議討論
本次的修改案，在分類上，有了調整
對於市場、業者，衝擊較小
不過，安全是自己的，相信睿智的大家會選出合適的產品
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本文最後由 wildspirit 於 2019-1-28 17:14 編輯
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