主打入門族群也適合全領域車友的SV650在小改款上市後在市場上獲得相當多的好評，Back to its origin(原點回歸)的訴求讓小改款的SV650頭燈回到了大家所熟悉的圓燈造型，車身的動態表現也回到了騎士的初心，「中規中矩的整體表現與操控感受」是給予SV650最好的註解。
中量級車款近年來廣受歡迎的因素不外乎平日保養費用相對較親民，以通勤來說最大的耗材例如機油、輪胎等等的開銷都比公升級來的輕鬆不少，動力雖不及公升但卻又比400CC等級要來的有樂趣，在這樣的情形下使得中量級街車這個尷尬的級距在市場有起死回生的現象。
延伸閱讀：初學者最適合的中量級街車 -- SUZUKI SV650
日本SUZUKI的官網在一月更新了車款的封面，可以看到SV650出現了新配色。
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2019的藍白黑配色變成了輪框與車架為藍色，油箱採用珍珠白再拉出藍色與黑色線條，坐墊下的尾殼則是黑底藍線條，這個配色顯得相當耀眼。
2019年式的SV650前剎車系統升級為TOKIKO對四卡鉗，有助於強化制動效果。
2019年式的SV650總共推出了三種新色，分別為藍黑白。
灰紅
黑藍
除了SV650之外另一款在市場也頗受好評的SV650X在2019也推出了新的配色。
延伸閱讀：簡約咖啡風！SUZUKI SV650X發表&同場加映SV650新色
有著Cafe Racer外型的SV650X走的是簡約咖啡風。
分離式把手與復古造型椅墊再將圓形大燈罩裝上後融入整體的造型，讓SV650X不必過度誇張的外型修飾也能輕易知道這是一款咖啡車。
這次SV650X的新色為全灰色的色調搭配咖啡色的復古椅墊，簡單的配色更符合SUZUKI要給予SV650X的獨特風格，在看膩了各式各樣現代化的車款後，有濃濃復古風的Cafe Racer儼然成為了想凸顯個人風格最好的隨身飾品，與SV650一樣排氣管護蓋的造型有些許的修正，緊縮的前段明顯與舊式樣不同。
SV650X前剎車系統當然也一併升級為TOKIKO的對四卡鉗。
SV650與SV650X的新色已經在日本正式上市，不過目前台灣還沒看到相關的消息，不過相信很快就會與台灣的消費者見面啦~
我是阿欣
小老婆汽機車資訊網，我們下次見
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本文最後由 starnavy549 於 2019-1-14 18:10 編輯
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