機車輪圈越大 是不是基本上 傾角越大?

對競賽/特技車款來說.是
對一般市售車 則要看下面的設計

一般速可達型的輪組再大(甚至改裝加大).
因為"底部過寬".大多只有40~50度頃角上限

一般檔車則要看下面設備的離地高度跟總寬度
(台產輕檔中的愛將150 原廠頃角也只有"42~43度" 跟部份速可達一樣)

其實很多人討論似乎沒講到，輪胎接觸面的弧度跟胎面膠料也會影響車輛傾角

這是當然.但是外型及前後比設計也要穩.不然傾角大也是在比較你的命大.

基本是沒錯 但是還是要看車本身設計..

以上所有理論、在哈雷(美式)機車，都是不成立的

基本上輪圈越大,傾角越大是沒錯的!
因為離地高度變高,壓車後傳動CASE會比較晚才磨到,自然傾角會比較大!

傾角是要幹嘛
妳沒人贊助的話
妳摔看看

基本上以一樣的速可達來說
輪胎尺寸越大 胎寬越大，可用傾角越大
但像我騎XMAX 14吋胎還是會磨到中住
直到我換了後避震才避免掉..

傾角?!

主要是胎寬，其次是胎型
至於大小圈，主要是關乎適路性的差異
試想：一個十公分長，十公分寬，十公分深的窟窿
十吋車胎的車經過，跟十四吋胎的車經過
會有什麼差異？