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這篇是整理爬文以來的歷程，對於鍊條想更瞭解的看官可以移到最底，有附上文章網址
原本在LINE的車友群就知道CB300R普遍有原廠鍊條聲大聲的情形，自己也將就這麼騎了一段時間，直到最近受不了這鍊條聲（調整過鬆緊+上油）；跟車友團跑常有人來關心我的鏈條(......)、騎乘時覺得吵雜，加上前陣子沒涉獵鍊條保養知識，就想著趁這機會來研究一下並且換掉原廠鍊條
在此之前所知道的品牌就只有三個：RK、EK、DID，因此主要以這三個品牌下去搜尋，而找到的資料又以RK和EK最多。挑選的第一個重點是，知道自己的機車使用什麼規格的鏈條，首先引用大魔王、ATB大神與教士的資料：
一、鍊條規格：420、428、520、525、530
二、鏈條長度幾目（L）
三、換油封鏈(會比較寬)，會不會磨到東西(原先就是油封練就不用擔心)
鍊條規格的第一個數字是鏈節的長度：4/8英寸、5/8英寸，後面兩位數字則表示內幅寬度 例如20為2.0/8英吋、28為2.8/8英吋
以HONDA CB300R為例，鍊條規格是520x108Ｌ；意思就是鍊節長度5/8英寸、寬度20，長度108目，因此在挑選鍊條時以520規格尋找，長度若超過108目則需要另外截掉。
那麼，現在知道自己要用什麼規格的鏈條了，接著就是列出各品牌有哪些適用於自己的產品，甚至還可以再用價位排順序，接著舉自己例子：
平價區 RK：GB520XSO、GV520RXW EK：520SRX2、MVXZ2 DID：520VX2
高價區 RK：520XXW EK：520Z/3D、 520ZVX3 (感謝六樓大大補充) DID：520ZVMX
雖說預算無上限當然是買最好的，但大多車友會希望把錢花在刀口上，將鍊條型號貼到購物網站去搜尋即可，參考過日本亞馬遜以及webike的價格之後；發現RK的GV520RXW和EK的520SRX2這兩款都適合我使用，規格符合、鍊條等級不錯、價格也能接受。就只差在購買管道了，RK在台灣的經銷據點應該是最多的，EK可能少一些，需要問他們小編哪裡有得買；如果有海外購物經驗的建議可以從日亞訂，價格也稱得上划算，更甚者可以去日本旅遊順便帶一條(O
如果你的車不是520規格的也別擔心，可以看看下方的參考資料區，特別是小老婆那一篇分享油封鍊條數據比較；看完後相信心裡就有底了，有幾名鍊條候選人之後，再來細細比較價位與油封環類型之類的吧！
當然，選到一條中意的鏈條後，還是要請師傅幫你裝上車的，這中間的費用就得取捨一下：是自己買料然後花工本費請技師安裝划算、還是直接從車行訂鍊條並施工的費用划算？至於自己有能力截鍊然後安裝的強者就不討論了XD
最後，不論是有沒有買新的，鍊條都需要定期保養，才能確保使用壽命以及確實的傳輸動力。但保養這回事眾說紛紜，每種方法都有一派支持者，小弟也才剛入門，僅提供一篇文章供參考囉~
唉呀在門口踢到一個紙盒阿
看看背面寫些什麼
原來是朝思暮想的好鍊條阿
事不宜遲，馬上拆開外衣瞧瞧這內在美
阿阿阿好閃耀阿，都看不清楚上面寫什麼字了
每一目都有烙印JAPAN或EK520SRX2呢
再聞聞這味道，阿嘶~
後記：後來沒有RK除了購買管道考量以外，更多的是”好像大家都裝RK”，那我要裝EK XD 加上被朋友推坑EK全系列產品日製、教士的文介紹EK鍊條有簍空設計，能達到輕量化+排汙、PTT也有幾個鄉民推薦EK，就變成看上這條SRX2了(攤手
以下為參考來源 RK鍊條挑選指南：
EK鍊條介紹表格：
EK鍊條選購指南：
分享油封鍊條數據比較：
窮人(懶人)的油封鍊保養方法
鍊條挑選與購入管道（PTT biker）：
這不是參考資料，但是是小弟寫的FB
本文最後由 sad0soul 於 2019-1-14 22:49 編輯
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21790
等咱家600RR到了要換鏈條的里程數時我也是會想換EK的鏈條不會想用RK的~!
?
