在ARAI各個帽款都升級為現世代技術規格
如VAS的搭載、大型化氣孔開關...等
唯獨被歸類為"風格"的RAPIDE系遲遲未有後繼款消息
RAPIDE家族始於1987年
其特色的地方為下巴氣孔很有四輪帽風格
而其他部件則是有兩輪帽的家族風
相較於其他產品線都有自己的設計布局
RAPIDE在不同時期有不同風格
RAPIDE-E 頭上很光滑沒部件
RAPIDE-M 具有氣孔開關
RAPIDE-V 開始有較大型的氣孔開關
RAPIDE-SR 則是有貓耳跟中央氣孔開關
當時還有搭配數款選手彩繪
RAPIDE-IR 目前家族現役
有自有風格的鴨尾跟下巴擾流件
而在前2年的東京車展，ARAI展出當時還是
概念品的CONCEPT-X，一眼看去就是與
ARAI現行產品線不同類型
可以推測是走復古風格的
當時從那特別的下巴氣孔設計
推測可能是RAPIDE系
不過後來ARAI推出XD這款有街道復古風
再加上當時採訪ARAI，表示這將為特規產品
當時在想，是否會出現新的產品線?
REF：[採訪] 台灣獨家【Arai】工廠巡禮：市儈御免! 追求安全無上限 !
而這想法，在今日得到說明
RAPIDE NEO亮相!! 一眼看去
就是Concept-X的完成型!!!
強調OLD SCHOOL復古風，比XD更加復古
可以說是搭著近年來Scrember帶起的復古浪潮
讓RAPIDE NEO一反前幾款近現化設計
反而是追求復古迷要的1980年代味道
帽體為PB-CLC2，EPS為ARAI罕見的EPS外氣道設計
整體設計上，回歸到早期RAPIDE的風格
上半部相當簡潔，而下半部則是ARAI近期現代線條
並具有耳後與後頸的恆開氣孔設定
下巴則是RAPIDE標誌性的6個氣孔布局
且RAPIDE NEO更是復古到最早期的味道
鏡片系統則是一大亮點，為2D鏡片
鏡片有具有VAS系的鏡片扣設計之VAS-VC
不過關鍵的固定方式，一反長年來的設計
不是快拆設計，而是鎖付的方式固定
應該就是為了更加貼近OLD SCHOOL味道
在安規方面，RAPIDE NEO已經登錄於SNELL M2015上
尺寸為XS~L，或許大帽體尚未送測?
另外，因為MFJ也承認SNELL，故也登錄其上
預計明年東京車展有更進一步消息
其他色系：
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本文最後由 wildspirit 於 2019-1-2 10:43 編輯
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