X-SENSE 4V想讓上坡更有力的改裝法

普利珠放輕半克!

建議樓主別花冤枉錢
爬坡要的是扭力
當你的馬力固定
你想增加扭力的途徑是什麼？
版上有很多增加馬力的實驗
建議你可以看看

樓主你騎過變速腳踏車嗎？
如果有，就知道爬坡時換檔到最小齒輪
比較容易騎得上去
動傳動就是改變那個齒輪比例
最多就是爬不上去變成慢慢爬上去
不會改善無力的問題
就算你把 CVS 的動力損失改善成0損失
也不會改變無力的現狀

我可以保證
改完的效果和換火星塞一樣
只有一個星期的蜜月期
之後一樣打回原形
甚至燒碗公都有可能
所以不要傻傻的亂改
人家都已經公布實驗數據
還有人亂扯改個碗公就能解決問題
這和拔獅子的鬃毛可以治禿頭一樣

改缸的效果的最明顯
其次是動電腦
但都會有後遺症
最保險的做法就是換車
二手150也比你全新的125要有力
不論檔車還是速克達

不信，看看買台盤子戰加上改到好要多少錢？
都夠我買黃牌還可以有找零了
結果連150都比不上

1.車手輕量化(被載的人也要)
2.普利盤+外盤+皮帶的狀態(磨損愈多愈沒力)
3.珠子壓重3-6克試試，雖然拉轉慢但爬坡會比較有力
4.普利盤套筒換短一點點的(滿盤線會內移，但會比較有力)

不過3跟4的方法..會影響到尾速.跟加速的感覺
自己找平衡點
重點是全原廠，花費也不高.但是花時間就是了

PS 爬山的時候要感覺轉速與時速的變化，
如果補油時速上不去就要退油，而不是一直補油..這樣更爬不上去

125改一改可以換一台150還有找

實際上
CVT爬坡性能
除了改缸
其他都沒什麼用

你提的這2項全改 至少花3萬 了不起偷輕5kg CP值低到靠北
125塑膠車不用想太多
1.胎壓充足 2.減肥 只剩這2個辦法

每個人想法都不同

qdrf 發表於 2018-12-7 20:03
普利珠放輕半克!

疑?放輕珠子不是加速快一點?對山路要力量的不是要加重珠子嗎?

starflyer 發表於 2018-12-13 12:24
疑?放輕珠子不是加速快一點?對山路要力量的不是要加重珠子嗎?

放輕則變速慢、加重則變速快

若以檔車來比喻：放輕就有點像是用二檔來爬坡、加重就有點像是用三檔甚至四檔來爬坡

當然以上只是比喻，實際運作並非如此簡單

starflyer 發表於 2018-12-13 12:24
疑?放輕珠子不是加速快一點?對山路要力量的不是要加重珠子嗎?

-以下是個人使用感受，不符合變速理論，是不正確的..請參考19F大大說的才是正確的-
速克達是用轉速來帶動變速的
珠子重的時候轉速比較不容易上的太快
所以低轉的時候扭力相對比高轉時大

但實際上還是要看車子的設計才準
如果是扭力型，珠子太輕可能會空轉
如果是轉速型，珠子太重起中會太軟

通常跑山會珠子偷輕是為了加快變速的反應
因為山路(連續彎路)是不太可能拖到尾速.所以不怕空
但是爬陡坡.可能會GG

#原來只要有變速理論就行了.不用考量實際騎乘時的引擎負荷及傳動打滑等問題

#原來回文前一定要先看完上一樓的留言才行不然會被嗆


#原來喜歡跟人起衝突是很了不起事