MotoGP 今年新增的泰國站 昌國際賽車場「Chang International Circuit」，賽道全長4.554公里，其中包含了1km長的直線道以及12個彎道，值得一提的是最後的第十二號彎，對車手而言是最後決勝負的關鍵！同時 昌國際賽車場 也是 ARRC 在2018年賽事裡開幕與閉幕的重要場地。
ARRC 是屬於亞洲賽車手極為重要的賽事平台，像是東南亞第一位MotoGP車手「Hafizh Syahrin」就是從 ARRC 賽事中發跡的。鑑於此道，來自台灣的避震器品牌「JDS」，默默在 ARRC 賽事中耕耘了三年之久。到了現在，2018年 UB150 組別中的16名車手，就有11名車手使用「JDS」的產品參與 ARRC 賽事。
(JDS 老闆與來自馬來西亞、泰國、印尼、澳洲，日本的眾車手們合照。)
在 UB150 賽事中，由於車輛性能都非常相近，車輛設定最大馬力約 24P、最高轉速 14500rpm、最高時速 173.9km，加上車輛體積小，賽道寬度大，常會發生許多近身肉搏或是互相換位的畫面，非常驚險刺激。
每個彎道都能夠看見好幾輛車一起並排入彎的畫面，車手們稍有分心就會發生擦撞或是無法跑在最好的路線上，車手們的排位也是分分秒秒都在變換，緊張的賽事令人屏息並全神貫注賽場上的變化。
由於各車隊的參賽車輛性能與配備大致相同，除了考驗車廠的造車工藝之外，更是考驗車手們本身的騎乘技術與抗壓能力。擁有一組優秀的避震器無疑能幫助車手提升能力與信心，更可以讓車手們全神貫注，專心應付賽場內的彎道與種種考驗。
由此可見，「性能優秀且穩定的避震器」在整場賽事中扮演著相當重要的角色，根據賽道狀況、車種、還有車手的騎乘習慣去調整避震器，將避震器的性能發揮到淋漓盡致！甚至 JDS 老闆親赴 昌國際賽車場，與車隊技師討論懸吊系統的調整，找出最符合車手需求的設定。
2018年的 JDS 成績絕對亮眼，不僅許多車隊及車手的認同產品的性能與品質， JDS 產品甚至包辦 UB150 組年度前四名的佳績，成績如下：
年度冠軍:#32 Md Helmi Azman馬來西亞車手。
SCK Rapido Hi Rev Honda Racing Team使用 JDS 避震器及 JDS 防甩頭。
年度亞軍:#98 Md Izzat Zaidi馬來西亞車手。
RCB Yamaha Y Y Pang Racing使用 JDS 防甩頭。
年度季軍: #46 Ahmad Fazli Sham 馬來西亞車手。
ONEXOX TKKR Racing Team使用 JDS 避震器及 JDS 防甩頭。
年度第四: #23 Gupita Kresna 印尼車手。
Yamaha Yamalube SND Factory使用 JDS 避震器及 JDS 防甩頭。
以下為UB150組年度前三名車手合照。
UB150年度冠軍車手-#32 Md Helmi Azman (明年將晉升成為SS600c.c.車手)
在 ARRC 這樣國際大型賽事當中，技師可以透過賽事上的直播畫面與秒數瞭解車輛狀況，理解車手們面對到的問題，進而在短時間內做出調整與維修，可見車手與技師之間的默契，JDS 團隊也因此學習到了難而可貴的經驗。
JDS 更感謝車隊技師們願意進行無數次的溝通，加上車手們所給予的信任還有車隊們寄予的期望，這令 JDS 能夠有機會在這樣的國際賽事上佔有一席之地，並且讓不同國籍的車手與車迷可以看見 JDS 產品優異的性能與品質。
(JDS 老闆與年度冠軍車隊成員們一起穿上特製冠軍T。)
(以上照片皆取自ARRC官網與粉絲團，以及JDS提供)
本文最後由 金旺男 於 2018-12-4 10:30 編輯
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