前言:
不知不覺也跟我的Zeus 811相處了兩年多，在這期間也是戴著它在台灣各種南征北討東蕩西除，在年初心想安全帽也是有耐用年限這東西的(根本就是只是想換帽吧)，所以就此展開物色新安全帽的計畫，基本上這次也是因為隨著其他人身部品的購入(手套、衣服、鞋子)，升級帽子的部分想說來個一次到位，捏著直上，主要幾個大廠都有看，Arai、SHOEI、X-lite、AGV等等，秉持著沒有品牌迷思以及堅持戴起來要合頭為重點，最後再綜合各車友們的心得分享後，把目標鎖定在Arai的RX-7X，而最常被拿來討論的不用多說，就是RX-7X vs X-14，雙方都有各自的優點，想當然爾也是把X-14試了一下，看那狂暴酷炫屌炸天的定風翼，先不要討論是不是要時速200以上才會有效果，視覺上就先贏了一局，不過審美觀這東西還是很主觀的啦，Arai的貓耳設計也是很有視覺特色，接著Round 2就此展開，在各自試戴了15分鐘左右，此局為RX-7X勝出，原因很簡單，就真的是戴起來覺得合，不壓頭，戴完很滿意之餘，很遺憾的並沒有馬上購入，因為花色沒有看到中意的啊啊啊(買個東西真的很難 )，帽子升級計畫就此又沉寂了幾個月，在這期間還是不忘那戴起來的緊緻感，然後朋友真的不能亂交，一個是早就有了RX-7X，上一代的Pedrosa配色，另一個也是在今年購入Arai Astral-X 浮世繪配色，看到兩頂的實品真的是很漂亮，還不定時的旁敲側擊亂亂推坑XD，阿不就還好我夠持久(我是指非常有耐心)，相信能遇到那個理想的配色，恰巧的就在今年8月Arai官方釋出18年新的Pedrosa配色之後，看到的當下真的是直接被吸過去，頓時能體會蚊子看到捕蚊燈的感覺(笑，不二話也不理會錢包感受，直接下訂，台灣經濟就是要有這種買勁(誤。
(圖片取自IG: @mariobike86)
有在關注賽事的都知道，小鯊在今年宣布退休，在前陣子完成了生涯MotoGP賽事的最後一場比賽，看見他賽後還是維持著一貫的笑容常開，親切的與車迷們道別，低調且不出風頭的他在經歷數不清的傷勢及低潮後，始終保持著堅強的意志，著實的呼應於頭頂上那大大的【侍】字，他的武士精神讓我很感動 ，因為剛好也是蠻喜歡這位車手的，所以覺得在今年的這個moment購入是件很有意義的事，接著就來開始正式的開箱吧!
開箱:
拿到帽子的當下就直接送去鍍膜了，所以開箱的時間晚了些。
我好興奮R我好興奮R，人生第一頂進口帽(手在顫抖。
啊斯~出來了，話說有放那個長得很像乖乖的保護泡棉，開箱心情就覺得很好
內容物一覽，主角本人、說明書、保養矽油、下巴罩。
從正面看去可以發現圓潤的帽體就是Arai的招牌。
側面視角，橘黑金落日武士，用色的對比度很強，不注意的話耳蓋也幾乎融入視覺之中，這樣的設計有助於行駛中的對於風切的抗噪，我個人其實蠻Care安全帽的抗噪能力，很期待它的表現。
從頭延伸至尾的貓耳，維持著滑順，相信能在中高速的穩定度有不錯的表現，相較於上一代的RR5，更向後延伸了2公分，提升擾流效果。
在兩側貓耳尾端之間還有一片擾流片，總共5段可調，可依騎乘姿勢去做調整。
RX-7X驗明正身
塗裝的細膩程度真的很棒，勇哥的鍍膜讓整頂帽子的光澤更上一層樓，照片很難敘述自然光下這樣的透亮。勇-職人 安全帽醫院
I'm watching you.
VAS-V鏡片系統，有著方便拆裝耳蓋及鏡片的快拆結構，前額進氣口與鏡片上開關連接，可將空氣直接導入內襯，對於通風能力一定不在話下，原廠鏡片也留有Pinlock安裝扣點。
快拆內襯設計能在事故發生時快速讓騎士脫下安全帽，內襯好像是用什麼新式的材質，對於抗菌抗臭的效果優於上一代，但我還是會戴著頭套。
雙D扣就不多贅述了，絕對是一致公認的妥當。
【侍】，以黑襯金，在黑底的地方能隱約看見還有深灰色的書法筆跡，視覺上很有層次。
正面細覽
- 下巴進氣有兩段開關，也會有兩種不同方向的進氣感覺
- 鏡片扣也能防止高速或事故發生時鏡片打開
- 頭頂上方的進氣開關也都是非常直覺的前後滑動設計
頸部兩側排氣口，可將後頸的熱氣排出，從側面看它的屁股真D是不錯
看到照片才擔心之後戴出門會不會嚇到人，武士的眼神真的很殺XD
小結:
簡單的開箱與大家分享，目前工作繁忙，還未能有機會把他帶出門曬曬太陽，過陣子有使用心得在上來與各位分享，在生活剩餘的時間中，我騎車、我旅行，很高興能與大家分享同樣也是在生活中，開箱的這份喜悅，沒有絕對的好帽子，只要你喜歡、適合你的需求，那就是屬於每個人的好帽子，同時也在此致敬Dani Pedrosa帶給我們許多GP賽事的感動。
本文最後由 スカイMerodī 於 2018-12-9 20:10 編輯
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