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[2018米蘭車展] KLIM KRIOS PRO 革命性衝擊吸收材質Koroyd採用

51#
白飄飄 2018-11-14 19:35 只看這個作者
SHOEI哪時採用啊~~~~~~~~~~~

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wildspirit
SHOEI在這方面 通常不會外購 而是自己搞一套  詳情 回覆 發表於 2018-11-14 20:58
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52#
resonmax 2018-11-14 20:09 只看這個作者
感謝分享~不少新的設備~可以準備更新囉!!

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wildspirit
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  發表於 2018-11-14 20:58
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53#
wildspirit 2018-11-14 20:58 只看這個作者
白飄飄 發表於 2018-11-14 19:35
SHOEI哪時採用啊~~~~~~~~~~~

SHOEI在這方面
通常不會外購
而是自己搞一套
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54#
cloud. 2018-11-15 00:01 只看這個作者
蜂巢結構,輕量與通風方面好像不錯..

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wildspirit
常言道 師法大自然 XD  詳情 回覆 發表於 2018-11-15 02:44
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55#
T588-阿猴 2018-11-15 00:04 只看這個作者
謝謝分享[2018米蘭車展] KLIM KRIOS PRO 革命性衝擊吸收材質Koroyd採用9909

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wildspirit
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  發表於 2018-11-15 02:43
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56#
radar018 2018-11-15 00:46 只看這個作者
感謝大大的分享!!

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wildspirit
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  發表於 2018-11-15 02:43
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57#
wildspirit 2018-11-15 02:44 只看這個作者
cloud. 發表於 2018-11-15 00:01
蜂巢結構,輕量與通風方面好像不錯..

常言道 師法大自然 XD
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58#
雨消消 2018-11-15 07:32 只看這個作者
感謝分享[2018米蘭車展] KLIM KRIOS PRO 革命性衝擊吸收材質Koroyd採用6973

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wildspirit
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  發表於 2018-11-15 09:10
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59#
E430 2018-11-15 09:11 只看這個作者
蜂巢式結構運用範圍越來越廣了
從球鞋到建築物
現在又推到人身部品 D3O加持應該可以吸引更多目光

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wildspirit
材料科技不斷進步 現在潰縮緩衝材以不限EPS了  詳情 回覆 發表於 2018-11-15 09:19
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60#
wildspirit 2018-11-15 09:19 只看這個作者
E430 發表於 2018-11-15 09:11
蜂巢式結構運用範圍越來越廣了
從球鞋到建築物
現在又推到人身部品 D3O加持應該可以吸引更多目光

材料科技不斷進步
現在潰縮緩衝材以不限EPS了
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