來自印度的街道之王 FZS- FI 150測試報告

看到
最大馬力：
13.2ps / 8000rpm
最大扭力：
1.3kg fm/6000rpm

再看看
1979 RX125
Maximum power - Output - Horsepower        13.00 HP (9.5 kW) @ 7000 RPM
Maximum torque        13.34 Nm (1.4 kgf-m or 9.8 ft.lbs) @ 7000 RPM
不禁感嘆,為了環保,我們犧牲太多動力了
為何出此言
因為我1990年代末在台北重慶南路上遇到雙載的SUZUKI 雷霆125(TR125,跟YAMAHA RX125神雕同級中轉速動力域的二行程商用車)

那時我騎著王牌135,結果紅燈起步時,那雷霆居然衝第一,我拉轉速才追上

但同樣是SUZUKI的雄獅125卻是最大扭力轉速更低的車款,類似柴油車的性能,不載貨狀況下2000轉就能爬坡了

謝謝分享

好稀有的車種，在路上看到應該會誤認為是其他廠牌車的改裝
感謝分享

價錢翻2倍賣，還是屌打國慘車，真的很想罵聲暗...

這台用來通勤應該很不錯....

JeffCCF 發表於 2018-11-5 12:42
哈，是啊，這價格只會讓人覺得，台灣也許景氣不是很好，國民所得也不是大幅提高，但是物價 ....  唉！

...

想要物美價廉的好車，這點全世界的消費者都是一樣的。

至於太複雜的景氣問題，也不是我們這些市井小民能改變的。

風城小畢 發表於 2018-11-4 20:04
扣完關稅.......比台灣國慘.....
國慘都不長進........都只漲價格

記得當初TMAX賣翻之後，國產就痛定思痛的推出了AK550打對台。

所以證明了，國產廠商是需要刺激的。

tooo 發表於 2018-11-4 22:04
感謝分享 超期待這部車的~~~

如果我說有地方可以試騎你會不會更期待！！

life 發表於 2018-11-4 22:21
一整個通勤代步設定,
價位很誘人,不過耗材就難說了!

後勤永遠是進口車的痛.....

Nanako 發表於 2018-11-4 23:10
四萬元都不到………
國產目前四萬能買什麼

四萬元買迪爵的日子已經過去了～～～～