紅牌車能否上高速公路決定權在縣市長，但選票在你手上

開高速公路就遇過不少的4輪三寶
2輪哪天也開放上高速公路
如果是我 真的是不敢騎上高速公路
台灣交通的道德觀念水準真的還太差
肉包鐵 高速行駛 後方汽車 聯結車逼車 螃蟹式變線 恐怖啊....

總感覺是那些X官 基本就歧視機車
再者用大重來讓二輪和四輪互戰，
多一種分化人民的手段好忘了他們
幹的各種鳥事。

總而言之, 就是沒有一個交通部長有擔當, 才會講這種幹話.

原來交通部和高工局都是縣市政府管的!

1切都是錢的陰謀

互相踢皮球，根本不可信

如果照交通部長說的....
那基本上高速公路就是可以行駛大型重機，所以我騎在上面不應該受罰
要罰我的是上下匝道的各縣市.....
那為什麼誤闖高速公路之後，是被高速公路警察 "請" 下去的？

或者換句話說，如果我用貨車或其他工具把大重弄上高速公路，然後在
休息站放出去，在高速公路行駛，也不應該受罰吧？

但現實狀況就是 "禁" ，講的那些都是推卸責任的話.....

我認為現在就是ETC根本就還搞不定才會弄成這樣，日本機車上國道，一台小機器掛著就搞定了。

請複習「道路交通管理處罰條例  第92條」民國101年05月30日

機車禁止行駛高速公路。但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機
車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路，其駕駛人應有得駕
駛汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車駕駛執照一年以上及小
型車以上之駕駛執照。
這是立法在民國101年，三讀通過的大型重型機車的法源依據
主管機關是交通部，管理機關是交通部高公局

簡單來說，立法是允許大型重機上高速公路
但是交通部，一直拖延試辦，也沒公告路段時段
所以交通部，是可以賞你罰單的

違反 92-1條：行駛未經公告允許之路段。
　　 92-2條：未依公告允許時段規定行駛。

地方首長只是傀儡，真正的頭目一直躲在交通部裡！
如今民國107年，依然等不到公民的路權解嚴，唉～果然是台灣鬼島！

到時若真正的開放重機上國道，初期上的人會很少，觀望居多，但不怕死的人會很多人衝衝衝。

這不是一直都是這樣嗎
中央推給地方
地方就說民眾觀感不好
就這樣議題一直在重覆這個迴圈