AMSOIL 的部落格

phos 發表於 2018-11-3 00:30
官網就有詳細數據，何需他求

反正你也是不信邪的，就給他用下去又何妨

官方數據不代表有送驗
人人都可以說自己符合標準
但沒送驗沒認證就是沒可信度
台灣多少神油都說符合標準，有人送驗嗎？
我寧可信 Benz, Porsche, ACEA, Volkswagen
也不信油商自己說符合認證

題外話:

最近我自己的機油才剛換過，3千公里下課
真的是到最後的3~4百公里才真的明顯感覺到衰退
原本放油門的滑行距離是可以越過2支電線桿
最後3~4百公里只能勉強滑行到第1支電線桿
換油還被師父酸說油質不太好
怎麼會黑成那個樣子
比原廠半合成機油還不如
我不好意思說我的全合成是3千公里才換

官方數據不代表有送驗
人人都可以說自己符合標準
但沒送驗沒認證就是沒可信度
台灣多少神油都說符合標準，有人送驗嗎？
我寧可信 Benz, Porsche, ACEA, Volkswagen
也不信油商自己說符合認證

所以你有『AMSOIL 0W20 沒送驗沒認證』的證據？？？而且我還是第一次看到有人把 AMSOIL 與 台灣神油 相提並論的，現在真是奇人倍出了

phos 發表於 2018-11-5 23:00
所以你有『AMSOIL 0W20 沒送驗沒認證』的證據？？？而且我還是第一次看到有人把 AMSOIL 與 台灣神油 相提 ...

笑死我了，你真的是在逗我笑嗎？
還好你是打字留言
不然我還以為你嗑藥還是喝醉了
看不慬中文還望文生意
和台中花博那位主持人有得拚呢！
我能理解韓國瑜的心境了

我對大廠的認證都是先查再說
它們說的有，我就不能求證？不能懷疑？
所以，不能建議別人查資料
原來如此

好啦，你愛怎麼曲解就怎麼曲解
你開心就好，乖乖

小腦公前面問的是AMSOIL 0W20，我前面回的也是AMSOIL 0W20，是誰先『看不慬中文還望文生意』的可不好說

就像前面有人未經求證就亂講話『現在大油廠的全合成機油都是番號低，HTHS卻不輸給高黏度機油』

我都不好意思當面糾正他，結果他反而更加目中無人了

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Krismax 發表於 2018-11-6 02:37
後面的30則是靠黏度修正劑(通常是高分子)來改變機油黏度.
所以, 在工作溫度時, 其實是高分子在爽,分子伸張,基礎油分子被牽制.
至於高分子鏈如何斷鍵降黏,又是另外一回事.

讚

多數人都不知道後面的數字(高溫黏度)會因高分子鏈斷鍵而緩緩往下掉。

光看後面的數字並不精確的另一個原因是，有些『5W50的油』會比某些10W40還更好拉轉，其真實手感根本就不像50番的油那麼黏。

不過，日本山葉似乎只推薦10W40這種黏度，日本本田低於600cc以下機種似乎只推薦10W40跟10W30這二種黏度。

https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/genuine/oil/img/img1.jpg

只可惜原廠從未說明為何原廠機車專用油大都以『10W開頭』為主，使得每當有車行提醒車主0W/5W對白牌機車可能太稀，就容易在論壇上變成車行的批鬥大會。

剛剛又翻到一篇 ATB 前輩以前的大作，可惜又被人鬧場了

https://forum.jorsindo.com/forum ... p;page=3#pid3898670

phos 發表於 2018-11-6 03:32
剛剛又翻到一篇 ATB 前輩以前的大作，可惜又被人鬧場了

https://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewth ...

鬧場 指我嗎 ???  可惜 ??? 哪裡可惜了 ???

1千個人有1千種感覺 那請問我們該相信　科學證據呢 ???　還是神人屁屁體驗的感覺呢 ???

ATB 說 : 油也是送回去驗　也是說　數據上油沒有什麼衰退　還可以使用　但車騎起來　感覺就是不一樣 … 驗油報告數據再漂亮　用起來不好騎　有何用

我回 這個案例給你參考 :

小A總覺得自己的胃部非常不適到處查詢，並認為自己的胃部不適症狀和胃癌十分相似。

各種能做的檢查都做了一遍，各醫院都說只是普通的胃炎，但小A無論如何也不相信。

最後醫生建議轉到臨床心理科。

其實，這種人確實有病，只是TA的病不是在身上，而是存在於思想上、精神上。

從醫學心理學上講，這種病叫做"疑病性神經官能症"，簡稱為"疑病症"。

很多人對自己的身體健康存在擔心，大家稱之為「健康焦慮」。

但是如果擔心過剩就是總是對自己身體健康情況疑神疑鬼那就是「疑病症」。

原文網址：https://kknews.cc/health/nxzr6l5.html

也就是說 很多人對自己的 機車健康 或 機油健康 存在擔心，我認為或可稱之為「機車焦慮 或 機油焦慮」。

但是如果擔心過剩就是總是對自己 機車健康 或 機油健康情況 疑神疑鬼那就是「疑車症 或 疑油症」。

例如 : 某位 有著 太有感屁屁的 神人 就老是覺得 機油 1千不到一定劣化不能用了 而 國產車就一定很爛有種種問題

我勸你 要乖乖 快去看 心理醫生 說不定 你也有 疑病症 最後 祝你早日康復

phos 發表於 2018-11-6 03:00
讚

多數人都不知道後面的數字(高溫黏度)會因高分子鏈斷鍵而緩緩往下掉。

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Krismax 發表於 2018-11-8 22:11
如果看最小值,大概6000轉時剪切速率就有100萬(1/s),
這已是HTHS(high temp. high shear rate) 的測量規範值了.
所以, 高過6000轉後機油的黏度會更稀,
瞬間機油溫度越高,壓力越大.
(這也是我在西濱公路6000rpm up巡航後, 機油損失明顯的原因之一. )

一般白牌車(150cc以下)的巡航轉速是『7000～8000轉』，映象中油版還曾有一位騎競戰的前輩其傳動是改9000轉起步。

白牌車馬力小故油門比較常會灌到底，這種騎法的轉速更是直衝『8500～9000轉』，故本站亦有前輩在此騎法下測得其『缸頭溫度為145度、油底殼油溫為112度』。

同樣是白牌車轉速直拉紅線區(9000轉以上)，本站還有人只用5W40，結果活塞更是出現了奇怪的傷痕。

總之，有些白牌車不論是引擎轉速還是油溫都比你的XMAX要高出一截，其機油損失率或有效壽命當然不能跟你的XMAX相提並論。