日本KYB避震器造假！

nsr150kw6f 發表於 2018-10-23 10:06
我以為大家都知道日本外銷的都是次等貨,真正的好東西只會留在國內,即便如此人家的次等貨很多時候也勝過台製 ...

請問日本外銷的都是次等貨這個邏輯有包含市面上販售的重機嗎?

Domoto 發表於 2018-10-25 17:21
請問日本外銷的都是次等貨這個邏輯有包含市面上販售的重機嗎?

基本上只要日本外銷都是如此，有抽菸的話就知道，seven star境內境外版根本是不同的東西

重車的話原則上我不會買日規，因為日規限馬力，我會買美規貨歐規

黑心無國界

還好我們家大樓是用Ohlins

日本也開始追求利益了...
以前的職人精神都不見了

我第一次對日本企業誠信上的改觀是

2004 年 三菱汽車事件

http://news.sina.com.cn/o/2004-06-16/10482821314s.shtml

只找到簡體字的報導

那時記得還以此事件作成公司集團內部教材，

講 Reliability 的重要性，以及誠信是 QA 部門的 "皇后貞操" 之類的



https://www.hk01.com/%E5%8D%B3%E ... A%E9%80%A0%E5%81%87

花大錢以為買到誠信可靠的商品,
看來以後沒有產地信任的理由了...

nsr150kw6f 發表於 2018-10-25 21:12
基本上只要日本外銷都是如此，有抽菸的話就知道，seven star境內境外版根本是不同的東西

重車的話原則上 ...

這樣就矛盾了啊
美規歐規算是外銷的產品,理當算是次等貨
一等貨的日規不買卻買次等貨??
就因為馬力的關係所以你寧可選馬力較大,其他地方用料或許較差的歐美規
不會選擇馬力較小,其他地方用料或許較好的日規?

nsr150kw6f 發表於 2018-10-25 21:12
基本上只要日本外銷都是如此，有抽菸的話就知道，seven star境內境外版根本是不同的東西

重車的話原則上 ...

日本的內需市場已經不再是日本會社的有力支撐了，外銷的都是次等貨不是通則了。

也未見回收.賠償...
果然全部銷給台灣是正確的