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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › 黃/紅牌車研究室 › 忍400會打趴改版後的R3嗎?
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忍400會打趴改版後的R3嗎?

31#
rockwho 2018-10-16 09:37 只看這個作者
看社團有人丟出26.3多退少補........
PASSSSSSSS
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32#
k9027210 2018-10-16 09:46 只看這個作者
R15  滑離 多連桿 前41倒叉 海鷗搖臂

R3    前37倒叉 新款儀表  改外觀成現在家族風
怎R15配備比R3好上不少 應該引擎顛倒過來才對吧
本文最後由 k9027210 於 2018-10-16 09:47 編輯

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rockwho
看報導是說東南亞還是小排氣為主力市場，所以特別針對升級  詳情 回覆 發表於 2018-10-16 09:59
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33#
rockwho 2018-10-16 09:59 只看這個作者
k9027210 發表於 2018-10-16 09:46
R15  滑離 多連桿 前41倒叉 海鷗搖臂

R3    前37倒叉 新款儀表  改外觀成現在家族風

看報導是說東南亞還是小排氣為主力市場，所以特別針對升級
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34#
kgjohnlee 2018-10-16 12:56 只看這個作者
搖啊搖啊搖啊搖~~~搖搖樂~
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35#
kuan0124 2018-10-16 13:48 只看這個作者
我只是來搖搖..
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36#
我愛故我在 2018-10-16 14:14 只看這個作者
搖勒搖勒搖 謝謝哥XDDD
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37#
mercedesm 2018-10-16 16:42 只看這個作者
打趴有兩種

不過兩種對消費者用處都不大

買車和養車影響日後用車的成本
使用成本大的車子
路上自然會少見
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38#
jeff3134 2018-10-16 17:55 只看這個作者
搖獎條件︰

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39#
SE-R 2018-10-16 18:17 只看這個作者
YAMAHA 品牌大勝 Kawasaki
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40#
Inutakumi 2018-10-16 20:19 只看這個作者
相較於New R3幾乎只有在外觀拉皮，性能面頂多是更換倒叉及騎乘三角的變更
Ninja400挾著較高的排氣量而成的動力，以及配置多連桿跟滑離
在前端價格的確是有優勢

不過以後續養護來看，台葉的保養基本上是比台崎便利及便宜
更不用說兩家對於零件的取得成本，R3的正副廠零件是相對於Ninja好取得且便宜

當然不是每個人都是賽車手一定要用到滑離或是倒叉
也不是每個人常常在換零件或是在做保養

剩下的就是看大眾對於品牌的信任度及忠誠度，決定誰會是台灣黃牌檔車市場的優勝者

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hunterdeath35
成敗在代理商無誤，這種排氣量又同缸數騎起來差異性都不大 就看你喜歡哪台外型或是信仰搂 ------------------------------------------------------------------------------ 另外，連起步都還沒的鍵盤酸民車手可  詳情 回覆 發表於 2018-10-21 00:28
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