你是不是很少騎其他車...
其它車?其它廠牌的車我真的沒在騎.....不是不騎,而是沒機會騎,我能接觸的大多是山葉機種
（小弟我不是山葉車行人員，更不是業配，只是一個喜歡騎車、玩車、改車的普通人）
其它車廠業務如果敢借我車去熱血的話，我也是可以幫忙寫心得的
看完文章之後我想吐槽幾個點
我三代在武嶺大概可以快60(太魯閣的石牌到武嶺的牌樓的這段上坡)
以原廠車來說,上武嶺可以到60,真的很出色,以我騎原廠車(SMAX、FORCE、勁戰2、RACEING 150)上武嶺的經驗來說,能在過關原後維持60表速爬坡真的很出色,近期如果有開武嶺團,真希望你也可以一起共襄盛舉
進彎太會有推頭的感覺...這就是前叉太軟 所以並不出色...
有ABS的話後輪就不太會打滑才對...你會車身拉直是因為你按了前煞車
小弟我騎速克達的習慣是先拉後煞,我文中有提到後煞太死硬,有可能是我習慣BREMBO的煞車太久了,原廠提供的力道太過於死硬,至於ABS沒作動這是事實,我全程只特別測試過一次有啟動ABS,而且是在平地上特別煞到做動,還有在彎中拉前煞會發生什麼情況,我想不是拉直車身這麼簡單,所以我前煞除非有必要才會碰到,這是我的習慣,其它就見人見智囉...
勁戰5大燈表現的確很不錯
但是你說彎道表現會慢半拍是因為勁戰的大燈設計在車身上不是在龍頭上
除非你能跑得比光速還快那跟不上我也認了
騎慢點,自然就會跟上了,對吧.......問題是車主本身右手要自律呀.....我承認,在我後方車友看我騎車不這麼認為....
這點我只能拿我的勁2和之前試乘SMAX ABS出來比較了,勁2有改魚眼+60W HID,廣度和遠度基本是100米,遠燈就超過200米了,而SMAX ABS 在今年三月試乘夜跑上清境時,就有發現動態跟不上車身的問題,所以我有提到雖然是本次試乘重點,但也有心理準備。
也因為有心理準備,所以早就在準備輔助照明改裝的資料了,畢竟摔在2、3千公尺的山上,救護車來也是要很久的.....
油耗會有到33主要還是因為一路順暢 不像在市區走走停停
尤其勁戰的起步頗沒力的 走走停停特別耗油
同期車來說33的油耗..偏差
以勁戰車主來說...勉強60分
油耗差,我怎麼會給80分呢?? 因為油耗不是我入手勁5的選項之一,要油耗,我有勁豪,1L/50KM 上下,隨便怎麼騎都有,但這台是代步車,長途旅行還是太操,勁5買來不是代步,而是為了改裝而買....
現在不用從車行借車就可直接能騎到的車，有ＦＯＲＣＥ、ＬＩＭＩ、勁豪、ＳＭＡＸ，這幾台車都玩過了，改裝也玩不少，還缺一台勁戰。
以這次試乘來說,要改的東西真不少,雖然這台車讓我需要改些觀念,但當初要領號碼牌時就告訴自己和身邊朋友,這台車入手只是為了改裝而買,只是想玩車而已,個人評分是主觀而已,想不想買這台車,這台車值不值九萬,對我來說不重要......
備註一點：小弟都是ＦＢ社團＂南陌～鐵屁股軍團＂的行程，有機會你也可以選你喜歡的參加
本文最後由 jerrold 於 2018-10-9 16:31 編輯
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塞車就當體驗當地文化，幫助地方經濟。
