看公里數換機油已落伍了

感謝大大的分享......

cat1124x 發表於 2018-10-7 13:26
車廠開發這個系統好像搬石頭砸自己腳?
畢竟車主有保養才能產生利潤

在響應環保的時代中
這才是正確的發明...

daniel.ck 發表於 2018-10-5 20:32
不過再過幾年，全變成 Gogoro, 機車行不倒也難

別忘了還有2羊也要分瓜市場!

看哪牌趕快推出有ABS的... 我就要換電動的!

sjx2003intel 發表於 2018-10-5 22:21

要送實驗室分析才能清楚得知機油的使用狀況，見下表

可惜沒測 TBN 跟 TAN

在俄羅斯，可能還不到一萬公里，有些樣本的 TBN數據 就會出現異常，雖然原因可能跟機油本身無關

例如下面這隻大廠長效機油才使用6650公里，TBN就從全新狀態的 6.46 嚴重下降至 1.78

singer 發表於 2018-10-5 20:06
現在的汽車都是15000公里才換一次機油喔

Myth: If you use a good synthetic oil, you can change your oil less frequently.

Lubricant marketers do not set oil drain intervals; these recommendations are made by the engine manufacturers. The point of using high-quality synthetic oil is to take better care of the engine and reduce deposit formation, which may reduce power, performance, and fuel economy – rather than extending the drain interval.

https://www.pennzoil.com/en_ca/e ... z9sb2NhbGU9ZW5fY2E=

HONDA ACCORD 加裝三環表與 Greddy Info-touch 隨時監控引擎數據與溫度，機油何時衰退皆可輕易判斷

MAGMAX 5W30：第一次試5W30感動不已，貼背感十足，拉轉速引擎嘶吼聲比起黏油更猛烈，但真的蠻快就衰退了，約3500油壓就開始掉

Mobil 5W30 一樣不耐久，約3500油壓也開始掉，油溫也開始亂飄

油量還是要注意

phos 發表於 2018-10-7 23:27

又拿這篇現世

我問你這張圖用的是什麼油 ? 我看你都沒搞清楚吧 !

記得上次問你 你說提供圖片的倭國公司沒說是哪種油

那礦物油 與 合成油 的狀況都跟你秀的圖的狀況一樣嗎 ???

phos 你這樣 誤導別人 還 打臉大魔王 這樣真的好嗎 ???


https://forum.jorsindo.com/thread-2531772-7-1.html

真的是很神奇

5000 一萬 1萬五 換都可以
差別在於 手感 腳感的不同。這就跟機油 一樣是全合成 品牌不同 用起來就不一樣
10年前 鐵缸老車。3000-5000多更換。

TOYOTA Supra、NISSAN Skyline GTR、HONDA NSX、SUBARU Impreza STi、MITSUBISHI Lancer EVO曾經被日本車迷稱為東瀛五大戰神

這幾年陸續一些汽車 缸內直噴 很早就有了。(以前比較貴 現在成熟多了)
傳統的發動機是在進氣歧管中噴油再與空氣構成混合氣體，終究才進入到氣缸內的。在此過程中，由於噴油嘴到焚燒室還有一定距離，纖細的油粒會吸附在管道壁和氣門上，而且汽油與空氣的混合受進氣氣流和氣門封閉影響較大；而缸內直噴是直接用高壓噴油嘴將燃油噴射在氣缸內，直接與空氣混合。ECU可以依據吸入的空氣量精確地操控燃油和噴射量和噴射時刻，高壓的燃油噴射體系可所以使油氣的霧化和混合功率更加優秀，可以使混合氣體焚燒更加充沛，在不增加排量的情況下跋涉功率和扭矩，然後下降油耗，增加發動機的動力功用。

缺點: 想到再說...日後搖一搖




機車就算了 速克達引擎 近10年 沒什麼重大演化。

Thank you for sharing.