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【賀曾利隆專欄】70歲環日本一周之旅(3)

来源: 其他 webike.tw 2018-9-30 08:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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|9月17日(第17天)環北海道一周!

筆者從青森車站離開後,騎經青森灣大橋前往青森港的渡輪大廈,搭乘22點25分出發的津輕海峽渡輪「藍色幸福」號,在凌晨2點5分抵達北海道的函館港,直接在渡輪港附近漁港的一個角落搭帳篷露宿,睡到凌晨4點30分起床後,出發前往函館車站。

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▲筆者的「環北海道一周」之旅的出發點就在函館車站前

抵達函館車站後,在車站前的餐廳「旅路」點了遠東多線魚套餐當早餐,魚大到跑出盤子外,讓人強烈感受到身處北海道的真實感。

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▲在函館車站前的餐廳「旅路」吃了遠東多線魚套餐

吃完早餐後,筆者在函館車站前對著旅伴V-Strom 250輕輕地說了聲「走,出發吧!」就開始了「環北海道一周」的旅程。邊看著函館山邊奔馳在路上,先是到谷地頭溫泉泡了一會溫泉後,就前往風景絕美的海岬立待岬。

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▲函館的立待岬,函館山這一面的斷崖正好面向著津輕海峽。

之後從函館騎上沿著海岸線的國道278號,在經過日浦岬、惠山岬、銚子岬等海岬後,就到鹿部溫泉的「龜乃湯」泡溫泉。由於龜乃湯的溫泉溫度非常高,筆者可是咬緊牙關才能泡進溫泉池裡,泡完溫泉後繼續出發到達森,就順便到JR森車站前的「柴田商店」買了有名的烏賊飯來品嚐一下。

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▲泡了鹿部溫泉的「龜乃湯」,這裡的溫泉溫度相當高

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▲在「柴田商店」買了有名的烏賊飯來吃

飽餐一頓後從「森」到長萬部這一段路則是走國道5號,之後改騎國道37號前往室蘭,到室蘭之後騎上白鳥大橋來到繪鞆岬。

在繪鞆岬這邊欣賞了繪鞆半島的知名景點之後,從測量山山頂鳥瞰室蘭市,並在聚集大批觀光客的地球岬品嚐了當地名產「炸馬鈴薯球」後,又從展望台俯瞰燈塔。

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▲從地球岬的展望台俯瞰燈塔

順便也欣賞了一下金屏風與美麗的海岸,之後騎上國道36號前往苫小牧,當天晚上就入住苫小牧車站前的「東橫INN」。

|9月18日(第18天)遭遇颱風,即使如此還是照常出發!

這天碰巧遭遇颱風直襲北海道地區,但筆者依然在凌晨5點的暴雨中從苫小牧車站前的「東橫INN」出發,在騎上日高自動車道到日高門別交流道後改騎國道235號。即使風勢強烈,但筆者依舊騎著V-Strom 250繼續旅行。

在好不容易到達三石溫泉後,筆者才終於放下心頭大石,馬上去泡了溫泉,並吃了紅豆麵包和銅鑼燒振奮一下精神。

騎經浦河之後雨勢開始變得越來越大,接著又從樣似騎往襟裳岬,幸好這段路並沒有因為颱風導致道路中斷,順利的在早上9點40分抵達了襟裳岬。在風速35公尺的強烈風勢下根本很難站立,而為了不要讓V-Strom 250被吹走,光是按住車身不動就耗盡筆者全部的力氣。

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▲雖然順利到達襟裳岬,但因為颱風侵襲導致風勢極大

因為從黃金道路前往廣尾的這一段路禁止通行,所以又回到浦河改由「天馬街道」(國道236號)翻越野塚嶺,騎過貫穿山嶺的野塚隧道(4232m)後,便由日高地區進入了十勝地區。

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▲進入天馬街道必經的野塚隧道(全長4232m)

十勝這裡的災情慘重,十勝平原幾乎全部被水淹沒,彷彿就像是大洪水來臨的樣子,幸好筆者在幕別町吃豬肉丼當午餐時,因為颱風逐漸離去所以天氣開始好轉,就連天空也逐漸轉為晴朗。

此外,筆者也非常幸運地在這裡認識了新朋友,那就是騎著HYOSUNG RT125D出現的武田先生,武田先生的夢想是「環遊歐亞大陸」。

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▲在這裡認識了騎著HYOSUNG RT125D的武田先生

在中札內的出光加油站換了機油,順路去了極受歡迎的舊幸福車站後抵達了帶廣。

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▲停駛廢站的國鐵廣尾線舊幸福車站是非常受歡迎的景點

這天入住車站前的「Route Inn」,吃了站前餐廳「藤森」的豬排定食後就到帶廣的街道上散步。

|9月19日(第19天)環遊道東的海岬

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▲從帶廣出發,朝著十勝平原緩緩升起的旭日奔馳

凌晨5點從帶廣車站前的「Route Inn」出發,騎著V-Strom 250走國道38號前往釧路,朝著十勝平原緩緩升起的旭日奔馳而去。

早上7點30分抵達了釧路,在釧路車站附近的和商市場點了勝手丼當早餐,白飯310日圓、螃蟹味噌湯160日圓、勝手丼1450日圓,配料是鮭魚、黑鮪魚、紅魽、鮭魚、鰤魚、扇貝、鮭魚卵、甜蝦等等,加起來總共是1920日圓。

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▲在釧路「和商市場」吃了勝手丼

吃完早餐後再次出發,從釧路走國道44號前往厚岸,在厚岸開始環遊北太平洋的海岬,陸續騎到愛冠岬、淚岬、霧多布岬、落石岬、花咲岬等風景絕佳的海岬。

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▲從愛冠岬的展望台往下眺望,景色美得驚人!

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▲走在落石岬的木道上,海岬突出處就是斷崖

最後順路騎到日本最東端的車站-東根室車站,之後在18點抵達根室車站,從函館騎到這裡的距離總共是1094km,這天則入住了位在根室車站前的「三洋館飯店」。

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▲抵達JR根室本線的終點站-根室車站!

原本打算到根室的街道上走走順便找地方吃晚餐,但最後卻直接睡著了…算了,反正沒吃其實也沒關係(笑)。

|9月20日(第20天)嘗試北海道的鮭魚飲食文化

一早在根室車站前的「三洋館飯店」吃過早餐後,在7點30分出發。騎著國道35號繞根室半島一圈,在齒舞的時候順路去了齒舞漁港,到了珸瑤帽之後則去了日本最東邊的郵局「珸瑤帽郵局」。

之後則騎到日本本土最東邊的納沙布岬,眼前珸瑤帽海峽上漂浮的齒舞群島都能盡收眼底,在最前方的貝殼島上傾斜的燈塔也能看得一清二楚,讓人驚訝於北方領土距離這裡如此之近。

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▲日本本土最東端的納沙布岬,從海平面上就能看到北方領土的諸多島嶼。

從納沙布岬到根室的回程則是改走根室半島北邊根室灣岸的道路,騎過北方原生花園之後就到了Nokkamappu岬的入口,小小的黑白燈塔就是目標,從海岬凸出處可以看到根室灣對面北方領土的國後島。

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▲室半島Nokkamappu岬的燈塔,從這裡可以看到對面的國後島

結束「繞根室半島一圈」之後回到根室車站,接著走國道44號前往厚床,到了厚床之後改走國道243號,之後再騎國道244號前往標津,而就在快要抵達標津時,隔著海就可以看到知床半島的知床連山,右手邊也能很清楚的看到國後島。

標津是鮭魚的產地,筆者在「鮭魚公園」內的餐廳「鮭魚亭」吃了標津鮭魚定食。標津鮭魚定食根本就是豐盛的鮭魚全餐,套餐中包括了鹽烤鮭魚、鮭魚生魚片、鮭魚冰頭膾、鮭魚三平汁、鮭魚卵丼等;雖然北海道的飲食文化用一句話來形容就是「鮭魚飲食文化」,但筆者在這個時候才深切感受到這點。

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▲在標津的「鮭魚公園」吃了標津鮭魚定食

吃完午餐後從標津騎國道335號進入知床半島,在筆者右手邊的是細長的國後島,接著又騎經羅臼往相泊前進,這裡同時也是知床半島的盡頭。

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▲知床半島的相泊漁港,這裡就是知床半島的盡頭

回到羅臼之後,這次改騎橫貫知床半島的國道334號翻越知床嶺,在知床嶺時可以看到羅臼岳(1660m),遠處甚至還能看到國後島。

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▲走橫貫知床半島的國道334號抵達知床嶺,眼前聳立著羅臼岳。

從知床嶺下山後就是宇登呂,從宇登呂騎到斜里之後走國道244號前往網走,這天入住的是網走車站前的「Route Inn」。

|9月21日(第21天)翻越風景絕美的美幌嶺

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▲從網走車站前出發開始了翻越道東山嶺之旅

在「Route Inn」吃過早餐後,於早上7點30分從網走車站出發,9/21的行程是翻越道東山嶺之旅!首先騎國道39號前往美幌,到了美幌後改走國道240號朝著北見與釧路國境的釧北嶺前進。

騎過津別後在「Aioi」休息站品嚐了受歡迎的熊型燒後,前往「相生鐵道公園」散步。這裡是廢棄停駛的國鐵相生線的終點站,北見相生車站現在仍保留著當時的車站建築,鐵道上也展示了當時行駛在相生線行駛的列車、貨車、除雪車等等。

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▲位於釧北嶺下的「相生鐵道公園」

離開「相生鐵道公園」後騎過橫貫樹林中的山路,翻越國道240號的釧北嶺。

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▲翻越國道240號的釧北嶺

接著改走國道241號前往足寄嶺,這裡是釧路與十勝國境的山嶺。其實這裡本來應該要叫「釧勝嶺」才對,但因為釧勝嶺已經被用在南邊的國道274號上,因此這裡才被取名為足寄嶺。

接著又在足寄嶺折返改騎國道240號前往阿寒湖,到阿寒湖之後就到湖畔旁的愛努民族博物館走走。

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▲阿寒湖湖畔旁的愛努民族博物館

愛努民族博物館聳立著幾間土產店與餐廳,而其中最顯眼的則是一個巨大的梟雕刻。

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▲愛努民族博物館裡的梟雕刻,梟在愛努文化中代表著神祇。

抵達弟子屈之後在休息站「摩周湖溫泉」稍微休息了一下,之後繼續騎到摩周湖與屈斜路湖,接著騎國道243號翻越美幌嶺。

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▲抵達弟子屈後,在休息站「摩周湖溫泉」稍微休息了一會

位在弟子屈町與美幌町交界的美幌嶺海拔493m,是屈斜路湖火山外輪山的山嶺。從山嶺往下望去的景色優美,可以說是北海道風景最漂亮的山嶺。

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▲從國道243號的美幌嶺往下眺望,可以看到屈斜路湖就在眼前

特別是朝弟子屈町方向看去的景色非常優美,從左手邊的斜里岳與正面群山中間可以看到摩周岳,而正下方就是屈斜路湖,湖中央還浮著中島。和琴半島則是突出在屈斜路湖的半島,它的右手邊是微微噴煙的硫磺岳,覆蓋在山嶺上的山白竹,只要被風吹晃就會沙沙作響。

離開美幌嶺後從美幌町回到網走,穿越網走市中心後前往能取岬。將V-Strom 250停在寬廣的停車場上眺望著向北延伸的海岸線,之後又走到黑白兩色的燈塔旁,從斷崖上遠望在海的另一邊連成一線的知床山脈。

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▲網走能取岬的燈塔,前面就是斷崖

離開能取岬後騎到佐呂間湖畔。佐呂間湖的湖面水靜無波,看起來就像海洋般寬廣無涯。在佐呂間的餐廳「本田屋」品嚐了疊成五盤的割子蕎麥麵當晚餐後,就入住佐呂間湖休息站的「悠林館」。

|9月22日(第22天)前往鄂霍次克國道

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▲從佐呂間湖的「悠林館」出發

吃過「悠林館」的早餐後在早上8點出發,再次騎上「鄂霍次克國道」的國道238號。

到紋別後在紋別港相當受歡迎的魚板店「出塚水產」吃了三種炸魚板,在抵達興部後又到市中心的「味來館」品嚐了日式乾咖哩。

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▲在紋別相當受歡迎的魚板店「出塚水產」

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▲興部「味來館」的日式乾咖哩

酒足飯飽後從鄂霍次克國道繼續北上,騎著V-Strom 250一直朝北前進,騎過枝幸之後在神威岬公園停下V-Strom 250眺望著北見神威岬的景色。

以前在國道238號走的路線是繞著海岬騎,但這次的路線則是直接穿越全長1,205m的北鄂霍次克隧道。

騎過濱頓別後前往Kutcharo湖畔,Kutcharo湖是拉姆薩國際溼地公約的登陸地,也是北海道數一數二的野鳥寶庫,一到冬天就會有許多白鳥前來此地過冬。

【賀曾利隆專欄】70歲環日本一周之旅(3)9993
▲奔馳在廣闊的猿拂原野上

成功抵達日本最北端的宗谷岬後,從舊海軍展望台眺望著庫頁島,之後奔馳在平緩的宗谷丘陵上。

回到太陽西下的宗谷岬後,入住民宿「宗谷岬」。這裡的晚餐非常好吃,除了主餐章魚生魚片外,還有生魚片、青螺、海蘊、扇貝黃、蛤蜊味噌湯等,讓人充分享受到北海海鮮的美味。

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▲抵達宗谷岬,在民宿「宗谷岬」入住一晚

【賀曾利隆專欄】70歲環日本一周之旅(3)2247
▲能充分享受到北海美味海鮮的晚餐








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本文最後由 webike.tw 於 2018-10-18 17:44 編輯

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