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YAMAHA R25 R3 小改款 日本雜誌預估照

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G5821 2018-9-4 17:42 只看這個作者
感謝分享
感謝分享~YAMAHA R25 R3 小改款 日本雜誌預估照2570
33#
Shean 2018-9-4 18:03 只看這個作者
這車頭是改成600rr的概念吧?
相信今年11月份的米蘭車展

應該會很精采 !

忍400  27.8w
R3至少要25W以內才有競爭力

給個讚

我覺得會超過耶!而且跟400忍打平的機率很高!!在台灣有倒叉能加分(加價)不少!!  詳情 回覆 發表於 2018-9-5 02:49
~ 能加油出彎的路線就是好路

真的要25內才有競爭力...
軍事 發表於 2018-9-4 21:09
相信今年11月份的米蘭車展

應該會很精采 !

我覺得會超過耶!而且跟400忍打平的機率很高!!在台灣有倒叉能加分(加價)不少!!
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vupy3105 發表於 2018-8-31 20:03
真羨慕YAMAHA都漸漸讓小排氣量倒叉化了
不知道有沒有增加多連桿

一組設計得宜的正叉會比設計不良的倒叉好很多

不信?

可以去隔壁問問某國產龍頭的倒叉車種(白,紅牌都有)評價囉

給個讚

當然 但這也只是建立在設計得宜與不良的情況下 若是設計正常 倒叉絕對比正叉好 尤其在操控上 總之我是不相信國外廠會為了外觀而隨便設計出一組不良的ˊ倒叉 (至於國內..我就不說了  詳情 回覆 發表於 2018-9-5 22:17
國慘就是爛 進口?MSX就屌打  詳情 回覆 發表於 2018-9-5 21:17
kenkuo 發表於 2018-9-5 13:56
一組設計得宜的正叉會比設計不良的倒叉好很多

不信?

國慘就是爛
進口?MSX就屌打
ლ(́◉◞౪◟◉‵ლ)
我必須老實說  這車頭....我不行....