24年前的電動機車 HONDA CUV-ES

HONDA為了你, 一直走在最前面



1994年2月25日, 本田以Dio車系為基礎, 推出了CUV ES電動速克達
顯示除了石化燃料外, 也有發展綠色能源的實力


所謂CUV ES, 也就是 Clean Urban Vehicle Electric Scooter的字首組合成的車名。
主打市區內短距離的移動, 動力接近50cc的水準, 採用低振動的DC無刷直流馬達, 最大功率為580W。
輸出採用電腦控制, 並搭配CVT無段變速系統, 可營造出無聲且極為順暢的加速感受。

電池機構採用當時主流的 "Ni-Cd鎳鎘電池", 規格為86.4V - 20Ah, 並把電池放在腳踏板下方。
定速30km/h狀況下, 最大續航力為61公里 (30km/h是日本50cc機車的速限), 車內附有插頭可以直接充電, 充電時間為8小時。


規格表

車名	CUV ES
車種代號	A-AF 36
長寬高	1785 x 615 x 1035mm
軸距	1265mm
最低離地高	100mm
重量	130kg
最小迴轉半徑	1.9m
動力系統	無刷直流馬達
動力系統代號	AF 36M
馬達功率	580W
最大馬力	4.5ps / 3600 rpm
最大扭力	0.9 kg-m / 3200 rpm
變速方式	CVT無段變速
前胎	80/100-10 46J
後胎	90/90-10 50J
前避震	潛望式
後避震	單支
電池種類	Ni-Cd
電池代號	12KR-20000M
電池規格	86.4V / 20Ah
充電電源	AC100V
充電時間	最長8小時 (包含2小時的冷卻時間)
續航力	定速30km/h 可行駛61km
煞車系統	前後鼓煞

忘了提售價....
CUV ES的售價高達80萬日幣

當年的HONDA CB400 Super Four也才60萬日幣



80萬日幣....
可以買到NSR 250R SP PGM IV了

看起來就像直接拿 super dio 去做，不過底部有變厚，應該是放了不少電池

感謝分享

車重        130kg 電池應該相當龐大

您以前光陽電動機車是自己的技術搞的嗎。不
本田早就搞的
電池位子跟光陽電動機車一樣

窩草！重量變成跟150CC水冷羊一樣WWW

Oh my DIO my DIO...好懷念(以前有過兩台)

哈，這是否該稱為：史上最貴的買菜車呢？

感謝大魔王的分享！