彪虎要怎麼改才跑得贏小阿魯?

只是要一拜出去的車，再快也沒什麼樂趣....就跟拿
GP / 滑胎車 : 直線加速賽一樣.....

一種是刺激有技術可以學，另一個....除了看得出很快，然後呢?
路上可以騎嗎? 有騎乘樂趣嗎?

這條船 還沒沉啊

繼續搖噢

sars596 發表於 2018-9-2 21:41
我朋友想改彪虎是個人喜好，你覺得小阿魯帥也只是你個人喜好囉

T2小弟弟專門跑來酸彪琥也是個人喜好吧?

一般道路限速50!!
是要騎多快??

別改彪虎了... 等PGO的"新功夫150"吧~
電的小魯, 不要~不要的~

cdh180 發表於 2018-9-3 01:25
地瓜 128kg/16.5匹/8500rpm/1.44kgm CVT傳動
小魯 136kg/19.2匹/10500rpm/扭力我不會換算 鏈條傳動
不到1 ...

還有輪子啊，彪虎如果馬力也改到19.2，輪徑的差異還是跑不贏的，就像小徑車對公路車一樣，同樣的轉速下，公路車樂勝小徑，不過小徑加速面會得到一點甜頭，要能連尾速也吧掉小阿魯，馬力至少二十多以上必要的。

改缸、電腦這些下去，二十多馬力應該不難得到，但是缸頭也很重要，缸頭是四行程引擎的靈魂，如果沒有DOHC，那麼拉轉的反應和延伸性以及進排氣的效率很難贏過小阿魯。最近的例子就是小阿魯對 Y車R15 v3， R15 v3有20匹的帳面馬力，比小阿魯多一點，不過缸頭普普通通，DOHC淫威下，中尾段就拉過去了，水管影片可以找到。

最後就是齒比也要做出來，馬力二十多匹的話，齒比如果沒拖，那麼也很難贏，路長一點還是會被"原廠小阿魯"拉過去。

只是沒想到這篇竟然還在啊，真是不簡單，搖一個吧～

mgtt 發表於 2018-9-3 13:07
別改彪虎了... 等PGO的"新功夫150"吧~
電的小魯, 不要~不要的~

個人蠻質疑的啦

請PGO先多參加些國際性的大獎賽，拿些成績出來會比較有說服力，如果說川崎有風聲要出的150還125的小排量仿賽跟小阿魯有得玩我還會相信，PGO要出，個人認為只有一個可能性，就是所有數據都花錢買，不然它哪來的 know how?做仿賽不是出一個出力超猛的引擎就好，那顆引擎現在來看還得耐用、省油，就是要馬兒跑又不要馬兒吃草。

以前F1還有渦輪的年代，出力太強車輛難以控制，搞的廠商出一堆怪招，還有大型風扇做超強下壓力這種招，最後渦輪拿掉只做自然進氣。

抹些虎標萬精油看看

竟然還沒沉....  搖了

pearpark 發表於 2018-9-3 13:12
還有輪子啊，彪虎如果馬力也改到19.2，輪徑的差異還是跑不贏的，就像小徑車對公路車一樣，同樣的轉速下， ...

只能說整體體質不同的情況下，是要拿懶X比雞腿嗎..