請不要再說CBS標配是雞助、是圖利廠商

能問下倆者成本的差不多嗎

sanyday118 發表於 2018-8-3 19:13
其實不用想太多，
車商，會不斷的放出他們已經研發出更好安全措施的消息，
其中，只要政府加上媒體來作嫁 ...

要別人信服確實是很難的一件事，尤其是已經有特定立場的人，而這些人對該領域通常也有一定程度的瞭解。
反而對一般不懂車但又會關心性能配備安全的人，我們需要的真的就是資訊，即便資訊不對稱，但透過民間高手之間的激蕩，有心人也很難一直騙下去。而沒有定論的討論，我們也未必盡信，但至少會放在心上，這是好事。

本人就有過幾次打滑的經驗，深知abs一定是對安全有幫助的配備！但原來這系統居然還有等級之分！等級不夠的，在某些情況下還可能造成abs不作動…
油水是一定要給車商撈的，但我總得知道他給我的配備是什麼等級的！但真的也像大大講的啦！政商媒體合力端出來的菜單，消費者從來也沒有反駁的餘地…

Combined Brake System ?ＣＢＳ　？

是不是圖利廠商，看車價漲到什麼妖魔鬼怪樣就知道。在強制加裝ABS、CBS提高售價之前怎麼沒人先想想新出廠的一般通勤車配的是什麼廉價輪胎?在改善剎車效率之前應該先提升輪胎抓地力，這不應該是有良心的廠商應該把關的嗎?

uplase 發表於 2018-8-5 10:34
是不是圖利廠商，看車價漲到什麼妖魔鬼怪樣就知道。在強制加裝ABS、CBS提高售價之前怎麼沒人先想想新出廠的 ...

怎麼沒人先想想新出廠的一般通勤車配的是什麼廉價輪胎?

進口車用的也是他們自己國產的、相對低成本的價的輪胎

換個顏色或外殼 .. 就漲價 .. 這才真是浪費錢

安全裝置這種東西 .. 是保命的  .. 加點錢 .. 不過分

xboy200 發表於 2018-8-4 17:16
要別人信服確實是很難的一件事，尤其是已經有特定立場的人，而這些人對該領域通常也有一定程度的瞭解。
...

會滑也可能是設定差異，真正最大減速力記得是滑動比20%附近，在相對安全的後輪設定減速力較高也算是合理，
當然實際是不是設定只有光陽和Bosch知道就是了。