釋原力RFecu RF3A直上全取代電腦 開箱文

windowsrpr 發表於 2018-7-30 13:47
Aracer Mini5我記得VJR125專用的不用到一萬，
而且可調的範圍比這款大一點!
這個調整範圍比Mini5還要更精簡 ...

Mini5要對應西門子系統要換歧管, 節流閥體總成, 還有線組, 改起來更貴...而且真的沒有技術高深的店家, 可能都調的不順,....有朋友用了Mini沒多久又跳到另一個坑RC1...

我這種程度的還是選擇這種直接套上去直接用的就好

bavenlin 發表於 2018-7-30 15:31
aracer的調整範圍比較大，而且也比較便宜，CP值比較高!

那是RC1吧....貴貴的...Mini5改缸車還要換加大噴油嘴, 不是全取代了嗎? RFECU燃油調整範圍好像可以增減正負100%, 聽老闆講說改缸到180cc引擎, 原廠噴油嘴都還可流用對應, 再上去就要換加大噴油嘴

便宜十塊錢 發表於 2018-7-30 23:43
對...電腦不用一萬(找幾百塊)
但是要換成幾千塊的京濱節流閥的樣子

對啊, 當初也是這樣考量, 改起來更多錢

中柱killer 發表於 2018-7-28 14:31
類5C要一萬，還不知道能不能對應改缸車，看起來愛瑞斯會普及不是沒道理

都全取代了, 改缸車還不能對應?...外掛的才有這種問題吧

S-rider 發表於 2018-7-31 10:18
那是RC1吧....貴貴的...Mini5改缸車還要換加大噴油嘴, 不是全取代了嗎? RFECU燃油調整範圍好像可以增減正 ...

噴油嘴孔數與大小就是固定的.....
從125加大到180跟你說不用換噴油嘴....單靠改電腦調整就夠用
建議真的聽聽就好..........
另外......Fighter原廠壓縮比就是11.2 、R1 125 原廠壓縮比就是11.3
是要拼什麼 搞什麼?

windowsrpr 發表於 2018-7-31 10:32
噴油嘴孔數與大小就是固定的.....
從125加大到180跟你說不用換噴油嘴....單靠改電腦調整就夠用
建議真的聽 ...

頂客180用一孔噴油嘴
G6150用兩孔
至於西門子這是什麼概念
我不太清楚
大概2V是一孔
4V兩孔

便宜十塊錢 發表於 2018-7-31 12:04
頂客180用一孔噴油嘴
G6150用兩孔
至於西門子這是什麼概念

噴油嘴幾孔還要搭配孔徑大小搭配CC數

一樣CC數之下，
孔數越多霧化效果較好，但相對應孔會越小，也越容易阻塞

原廠125CC的車，我是沒辦法想像噴油嘴不修改，改到180cc都還能對應是什麼回事.....

可惜沒有馬力圖可以參考

windowsrpr 發表於 2018-7-31 16:22
噴油嘴幾孔還要搭配孔徑大小搭配CC數

一樣CC數之下，

嗯嗯，明白
就我知道JR100跟頂客180
用同一顆的樣子
看來光陽蠻省成本的~

以前改一台雷王
從62升級到67
原廠噴油嘴也沒換
用艾瑞斯去看空燃
也都還正常~
轉速一樣可以上八千多轉
我是覺得有時候是看周邊怎麼對應
當然更換噴油嘴是可以比較保險一點
除非一開始就知道給的夠多

與下面回覆重複了....恕刪...Sorry!