FT6六期雙碟版及JET S 六期ABS版如何抉擇

jacky031472 發表於 2018-7-24 16:00
呃....好吧，我講得仔細點= =
6代他前面沒土除，後面土除太短。
下雨天或走到泥巴路什麼的會噴得很慘

哈哈哈，原來是這樣，小的愚鈍，那真的是要努力點洗了，哈

cristopher1127 發表於 2018-7-24 15:49
油耗兩台不會差太多吧，選有ABS的版本最重要，
而且樓主雙載多的話，多那25c.c.其實真的有差(爽感差一截你 ...

大大一語點醒夢中人，若真的油耗不是相差的很誇張，真的是150的爽感有差，目前經過各位大大的精闢分析，原本兩台是五五波，現在FT6與jet是7：3了

cristopher1127 發表於 2018-7-24 15:49
油耗兩台不會差太多吧，選有ABS的版本最重要，
而且樓主雙載多的話，多那25c.c.其實真的有差(爽感差一截你 ...

另外想請問大大，因為FT6雙碟版，本來就有配備了對向四幅射卡鉗了，原本制動力應該就不錯了，真的還有需要直上ABS版嗎？因為jet沒有對向四幅射卡鉗，所以才挑他的是ABS版，畢竟高雄問的價錢，FT6兩版本差了13K，光多了一個ABS，其他配備都一樣，就要多了約1/6的車價了…也爬文看到有人分享說多了ABS，以後就多了一個零件可能會故障，且有些車行若不熟悉，可能還會保養時被拆壞…

9781 發表於 2018-7-24 16:22
另外想請問大大，因為FT6雙碟版，本來就有配備了對向四幅射卡鉗了，原本制動力應該就不錯了，真的還有需 ...

制動力有輻射卡鉗不錯，但ABS是屬於預防的機制，
ABS是防止你在緊急狀況、無法思考時無意識地大力按下剎車拉桿的最後一道安全防線
沒有他的狀況可想而知，當然如果你時速幾乎不超過40~50的話可以不考慮有無ABS的存在
目前市面上的車子不管哪個品牌，有ABS版本的大約都貴上11K~14K之間
多一項配備當然就會多一個保養項目是正常的
不過最重要的還是2019年之後，國內的車都強制要有ABS或CBS了
你早晚都要有，不如早點先擁有也不吃虧

9781 發表於 2018-7-24 16:22
另外想請問大大，因為FT6雙碟版，本來就有配備了對向四幅射卡鉗了，原本制動力應該就不錯了，真的還有需 ...

另外樓主所提到的車行會鎖壞ABS這東西的狀況我知道目前還有，
不過日後在法規的強制配合之下，ABS肯定會普及到小型機車
所有的品牌都會針對ABS的更換與維修，讓旗下的技師去受相對應的訓練與知識傳授
這種被修壞的狀況會越來越少

cristopher1127 發表於 2018-7-24 16:41
另外樓主所提到的車行會鎖壞ABS這東西的狀況我知道目前還有，
不過日後在法規的強制配合之下，ABS肯定會 ...

謝謝大大非常精闢的分析，獲益良多

9781 發表於 2018-7-24 03:53
光陽的車一開始也有考慮，但爬文後看到有吃機油的問題，所以才沒納入名單，請問RCS 150是否也有吃機油的 ...

只要是0.8mm活塞環的車跟以前原廠1mm環相比較而言都是不耐用！
但是換來的動力加速爽感…差很多很多！
我的g5就是自己單套59缸配1mm環
所以選哪牌都差不多啦
印象Y牌115…155是陶缸配鍛造活塞
這才是有力+耐用設定
我自己改耐用設定只要新鐵缸1500+缸頭氣密1000
g5原廠跑個5…6萬km不是問題,耐用設定應該可以跑個10萬km

如果 買FIGHTER6 記得去改坐墊 前座很難坐 騎長途很痛苦

個人在意起中速

1.以原廠來說JET S 六期是比FT6六期好,但如果把FT6六期,原廠普利珠,放輕1-2克,基本上差不了多少

油耗不佳

2.如果都順順騎,FT6六期,應該也可以接近40KM/L

置物空間

3.FT6贏JET S

前制動力

4.FT6 幅射對4卡鉗, JETS 只有單二,以國產150CC前卡鉗,目前FT6 配的最好


P.S.如果不在意置物空間,真的很推薦FNX,而且現在有試乘活動

9781 發表於 2018-7-24 04:00
謝謝大大分享，請問JET S一公升大約可以跑幾公里？想瞭解一下跟FT6是否有差很多油耗 ...

我是5期的油耗大概36~40公里，現在6期的應該更省，
FT6我就是不知道了。