本來蠻久以前就要發了
只是卡到學校跟種種原因
就一直延期一直延期然後文章超居然超過兩個月就不能編輯......
怎麼求大魔王都沒用 只好重寫QQ
不過車上的東西倒是一直在更新
所以如果看到有哪些不一樣
純屬正常現象
都是同一台車～
以下準備開始
2018-03-36
店家介紹當初會認識這家店也是車友之間口耳相傳老闆是喜歡做車的人
對機車有種特別的熱衷吧
常常到半夜才收店
p.s老闆也十足的貓控
對於修車、改車來說
各項參數的調整是很重要的
什麼尺寸、規格～都是一門學問
唯有精準測量 才可以得到精確的數值
也正因為有了精準的數據 就可以設計更精密的部件
做到更好的效能
相互討論
以車交流、交友～也是一種趣味
每個人對車都有不同的看法
可能會為了一個概念有分歧
彼此經驗分享
透過討論與交流
也許會獲得新的概念與知識
有時候也會好奇施工過程
基本上 老闆都是有問必答  (圖片取自網路)
對於有熱忱的人來是 修車真的是一件美好的事
看著老闆精湛的手藝
也是一種享受
常有人覺得黑手就....恩
但隔行如隔山
你永遠不會知道人家付出了多少努力
才有這樣的結果
希望大家可以尊重專業
創造一個友善的社會
這些零件雖然難以見天日
卻能帶車主去看見更美的光景
做車專注的精神 是不是有到廢寢忘食的地步呢？
 (圖片取自網路)
我覺得也許 有到那個地步吧～
一個好的改裝品 不只是性能部品 更是藝術品
很多改裝品
真的美得讓人屏息
曾有人說過
這麼美的東西
幹嘛藏起來？
法拉利、藍寶堅尼的引擎
臺北101的平衡球
這些迷人的機械結構
像是男人的夢
同時也是人類科技的象徵
我不敢說這散熱蓋是有沒有蘊含什麼宇宙精華拉
但至少我可以肯定 這是有人辛苦熬出來的心血結晶
在老闆仔細的安裝下
期待能發揮應有的性能
有些人多講改車太敏感
說升級好像好點XD
反正就是改善不足拉！
畢竟 原廠總有很多考量
依個人習慣喜好升級～
也是很合理的事情
俗話說
魔鬼藏在細節
一些不起眼的東西
往往是最重要的關鍵
精準是修車必備的條件
前面講過了 不再講～～
這種把客人的車當自己的車在做
我想 很少有店家這樣吧
 (圖片取自網路)
老闆加油！
這一行雖然很累 也許要接受別人詭異的想法
還有奇怪鬼島精神 
 (圖片取自網路)
但是
看到車友能夠快樂的奔馳
也許這就是支持老闆最大的動力
正文開始！
這就是今天的主角：
美杜莎MDS 輕量競技版 260加大浮動碟
產品詳情
MDS 輕量競技版 浮動碟
內盤7075頂級多階層切削鏤空內盤真。白鐵浮動扣
420不鏽鋼多孔散熱外盤
硬度 HRC ：38度
厚度：3.5mm
TG 【Teng Guang】狡猾兔競技部品銷售
把愛車牽上手術...升降台
下好離手！
第一步當然是拆車拉！
 (圖片取自網路)
下輪胎後當然是拆除舊的碟盤
來吧 碟盤就換上去就好！
李組長眉頭一皺 (圖片取自網路)
事情沒有這麼單純
我的愛駒是ABS 版本
因為感應盤是另外加上去的
會卡到浮動扣
必須把感應盤往外墊 不然會干涉到浮動扣作動
所以....
 (圖片取自網路)
測量間距
尋找適當的墊片
確認墊片厚度
擺上墊片後就可以先跟感應盤假組一下
期間多試試不同的組合
大小 、間距、規格～都是變因
直到確定不會干涉
就可以進行下一步拉
目視 看看還有沒有什麼凸起來 會干涉的東西
大致上墊片搭配完成
可以上車拉～～～
等等！老闆說也沒這麼簡單！！
改制動為的就是更安全
用墊片膠把墊片確實固定好
終於真的上車拉QQ
特別分享一下
老闆堅持使用卡鉗保護套
讓心愛的卡鉗不會刮傷或異物侵入
清潔前輪的零件
(沒問清楚是什麼
也順便更換白鐵軸心
抹點油才好插入～～
接著就是安裝
卡鉗出來拉！
我以為會孵出ACCOSSATO 或brembo 之類的 殘念
(原廠強烈建議ABS機車不建議更改卡鉗喔 p.s不是本篇主題 不多討論
 (圖片取自網路)
可惜感應盤加上去之後
就看不到MDS精美的雕刻
 (圖片取自網路)
一般版FT6裝起來會是這樣
  (圖片取自昉冀二輪工坊)
來令片也快GG了
所以就一起換掉吧！
更換Frando白皮金屬燒結
拔掉固定插銷
打磨插銷 老闆說這是內行人才懂的密技
完成後 重新裝回插銷
之後就可以裝回車上摟～
慢慢鎖回碟盤螺絲
安照對角順序
平均分散壓力
浮動碟也是要置中的！
檢查卡鉗、碟盤位置置中
碟盤與浮動扣之間有適當間隙 不會彼此干涉～
碟盤安裝部分就到這邊結束
拍一下旁邊的Force更換鍍鈦護片真好看啊！！！
另外也保養＆清潔傳動
但不是本篇重點 所就簡單帶過
傳動殼有時候很緊
要輕敲才會下來
如果敲一次還是下不來...
就再敲一次吧
前幾個月就升級傳動組 em25.gif
今天只是檢查跟保養而已
傳動室的沙塵量也是好可怕的！
不過既然都拆了
就重新調整一下傳動吧
老闆配傳動的功力可是一流的
完工之後～
當然就是！出門跑山拉
 (圖片取自182追焦社團)
MDS的洞洞夠多
所以蟬叫聲也不小
搭配金屬燒結令制動力也很不錯
碟盤熱開之後
手感更線性
 (圖片取自182追焦社團)
 (圖片取自182追焦社團)
 (圖片取自182追焦社團)
我只是以我以前測試ABS的經驗來說
沒有詳細儀器測量 很難說
測試起來240加大到260會影響ABS作動
作動時間點不變 但可以感覺到作動頻率有稍微變慢一點點
測量方法都是找大片的磁磚地測試
至於高速急煞測試...
 (圖片取自網路)
等哪天做好準備
  (圖片取自網路)
或是遇到了再說....
 (圖片取自網路)
2018-06-12
是的 我遇到的
對方闖紅燈
等回神過來
我已經與地球狠狠地摩出火花
看著我的車
就這樣躺在地板
還有漂亮的小逆光？！
心裡充滿怒火與疑問
我不是有ABS? 我不是改了碟盤？
怎麼會？？？
看一下自己 除了安全帽GG了
還有一些小擦傷
似乎沒有太大的問題
但仔細想想
他就像一個保險
不是說保了意外險 就不會出意外吧
雖然不知道ABS對這場車禍有沒有影響
但至少我知道 急煞的當下
他是有作動的
而且在爬起來的第一刻
我還可以打電話報警 然後打給阿母說我出車禍了 但人沒事
(有路人在第一時間就已經報警了 )
全罩帽也是很重要的
如果沒有全罩帽 我大概悲劇了
也順便藉這機會跟大家說
ABS系統 不是萬能
不是加了 就不會摔車
不是加了 就不會被三寶收
不是加了 就不會車禍
至少我下雨天不會因為煞車鎖死打滑
在雨天也能有穩定的煞車
只是這次真的太急太突然了
後續
本來想 車禍了 車也刮花了 又下大雨
剩下的介紹 還要拍嗎？
但是
這就是人生
不可能一路順遂
跌倒了
就重新爬起來
時間會過去
傷口會復原
留下的只有回憶
車上的傷
也是一種歷練的烙印
就這樣吧！
最原始的樣貌
同時
為了鼓勵看到現在還沒關掉或上一頁的車友同學朋友與廣大的粉絲
最後 ～
IG:livingstonchens
歡迎車行 車業 合作邀約
感謝大家
本文最後由 livingston 於 2018-11-22 23:43 編輯
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