魔鬼藏在細節裡？KYMCO IONEX系統分析

maxim455227 · 2018-6-15 21:10

看就知道光陽只是要先避開睿能的市場
所以針對睿能(白牌125)以下的小車市占率勁行衝刺

我是不太相信這樣一間大公司做不出來跟睿能差不多的東西
畢竟光陽所推的電車不就是用油車的產品下去改ˋˋ製的

顯然的光陽怕衝擊到油車市場
就只是在拼電車的市占率(有機可圖)

erichung · 2018-6-15 23:06

電動車開始白熱化

各家的設計不同

端看消費者的選擇!

mashifay · 2018-6-16 00:09

到真正開賣就知道市場接受度了

fullmarktw · 2018-6-16 00:23

gogoro也是奮鬥了幾年才有目前的榮景，想看看疑似發憤圖強的K牌能搶下多少市占率

自在之刃 · 2018-6-16 00:23

綠牌動力,原價還敢賣7萬多,還要扣補助才有4萬多??
當消費者白癡??

9daniel9 · 2018-6-16 00:56

依照台灣一堆盲目被政府騙電動車環保
還有買車只看價錢不管性能配備的人
我相信K牌這台還是會賣得不錯

h7878220 · 2018-6-16 01:01

看就知道光陽只是要先避開睿能的市場
所以針對自家(白牌125)以下的小車市佔率勁行衝刺

顯然的光陽怕衝擊到自家油車市場
就只是在向下拼電動腳踏車的市佔率(有機可圖)

GAO996 · 2018-6-16 01:31

先站出來跟狗肉廝殺，站穩場子先

阿波 · 2018-6-16 08:53

また会えるとかわからないけど…

QQ

chiashien · 2018-6-16 22:59

感謝大叔精細的分析
有人說油車最環保
有人說電車最環保
真希望
第三種環保車問世
空氣動力機車

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