為了環保，所以我騎汽油車！

觀念正確到爆錶

坦白說GGR沒有不好
甚至可以說在台灣，騎車方式可以多一種選擇，真的值得驕傲

但是
打從他一開賣就是12萬8
沒多久自己降價為6萬多那時候起
我就與這品牌無緣了
這不是單純售價問題
在我心裡這是一種你做機車
但你卻沒有深入了解台灣機車文化的問題
你吸引又潮又文青的族群沒錯
但就代表著你吸引的是一個趕流行的族群
不過剛好政府在推動一堆新能源的政策
一切都這麼剛好

我想你肯定是用了開運數字手鍊吧

(我更討厭I什麼的電動機車，盲目)

做環保
我會好好的保養我的燃油汽機車
而不是它會動就好了

還有就是做好垃圾分類 隨手關燈

而且鼻前濃度/汙染
這名詞 很像是從那些專業的鐵粉那傳出的

GOGORO 車是不錯
但鐵粉把它神格化
難免讓人

如果是在家充電，我又住南部老家，我會考慮
因為老家裝了60坪的太陽能板，綠電，當然太陽能板製造也不環保

在北部，不考慮，電池月租費太貴

買台車來騎還要繳月租費還要換電池真的沒辦法!

當年也在猶豫GGR 1
後來還是選擇比較適合的JET S

電動車真的是趨勢，
只是現在真的還不是很吸引人。

一種文青卻要政府補助金錢的味道...

電動車最大的問題不是電的來源，而是電池，所以日本一直推氫燃料電池，但是成本一直降不下來，電池只是一個過渡時期的產品，最終還是要走氫燃料電池。

認同樓主的看法～

在台灣
環保就是誰給官員的錢多
誰就是環保囉