小弟之前牽了JET S上來PO過開箱文，其到現在已經累積1萬公里了，因為真的超好騎，所以JET S ABS推出時，我推薦我的死黨也去換車，他就上了藍色的JET S ABS。
上上星期交車，因為我之前騎過大約1年的新勁戰(跟長輩借的，完全沒有改裝)，最近和幾個死黨出門，基本上就是分兩派[新勁戰和JET S]，我借他的ABS版試騎一天(我們從台北車站騎到潛水灣)，我們回程還到河濱公園試車。
讓我對於JET S ABS和新勁戰4代的騎乘感受跟大家分享一下。
為了驗證當初新勁戰的騎乘感受，我們周末在河濱試車和互相交換機車回味一下新勁戰。
首先是JET S ABS，雖然之前上網做過功課知道在引擎馬力和操控上比新勁戰來的好，但是入手之後騎起來才知道差異在哪邊，以馬力來說:
JET S ABS的靜止啟動會讓你非常明顯感受到抓地力的感覺，車子感覺是被拉出去的，不會有停滯感。
新勁戰在這部份就會覺得需要引擎拉轉比較長的時間，車子才會噴出去，車子靜止啟動全速時的感覺比較慢(不知道是馬力設定的關係還是車重的關係)，同行有新勁戰4代，我試了一下，大約1秒多的差距，蠻明顯的。(JET S馬力本來就比較大，無可厚非)
再來就是加速的部份，中速部份2台車差異不大，JET S ABS的感覺比較輕，新勁戰會感覺龍頭比較沉重(可能跟引擎轉速有關)。
重頭戲煞車部份:
死黨買ABS最重要的部份煞車，就不用多說，新勁戰沒有這項功能，所以急煞車時，新勁戰會打滑。JET S ABS比較不會有這個感覺，煞車距離在70公里時速上面，煞車後差距大約1個車身，ABS的過程很平穩比較不會有滑胎的感覺。
龍頭的操控: 之前騎勁戰給人的感覺是穩重，但是其果JET S ABS之後才發現一個很大的差異，就是過彎的龍頭阻力，新勁戰會讓你覺得龍頭很重，如果速度不夠 [時速大約30KM] ，會有車子大灣要倒的感覺，要花比較大力氣才能拉住。
但是JET S ABS完全不會有這個感覺，這一點讓我最驚訝，因為比較過才會有原來了解三陽在車架的設計之前說他們家比較厲害的原因，基本上已經超越新勁戰。
因為以前真的也很喜歡新勁戰，但是自從後來換JET S以後的騎車享受，加上試乘朋友的JET S ABS，因此上來跟大家分享，我朋友其實本來是想等新勁戰的ABS，但是一直等不到，又不想一直借我的JET S，所以後來才買JET S ABS版。
想不到整體的駕馭感比新勁戰高出一個級別。
如果有人最近在想買JET S 或是新勁戰的，我建議上JET S ABS版，真的會讓你覺得新勁戰真的該換新設計了。
本文最後由 sjooping520 於 2018-5-28 20:25 編輯
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