小弟66勁戰吃油了 希望各版大給個建議

你有沒有考慮直接換小阿魯?
CP值比勁戰改缸高太多
唯一缺點是沒車廂

換小阿魯對於換檔技術不好的人來說，很可能會輸給爆改油門一拜的125/150，那些爆改小車很會跑的，有些黃牌還不是對手呢。

350條跟420條震動有差，但你重口味吃慣了，建議還是420條比較適合，
可以的話，450條更給力!

不知道您要自己DIY還是給專業的施工，如果自己DIY，350條比較好施工。

以上個人經驗，給您參考。

耗材換一換，再戰3年爽爽騎

甚麼都不動只調傳動補機油最實在

加大CC數+不刻意加大壓縮比+非高凸
我個人很喜歡這樣的配置，電腦寫的好的話騎起來不暴力但還算有力順暢
搭配鍛造活塞or水冷的話就更棒了

現在420為了活塞安全，基本上連桿都會加長
也就是350和420 有機會缸體 排氣管長度 內鏈那些都不一樣長
老實說調整的好 兩隻曲軸條數的扭力，你不一定感覺得出來
所以我的話寧願350整理一下再使用就行
再者 缸頭23 22對67剛好，但是對63缺稍嫌太大
也就是說有機會在缸頭不換的情況下，裝63缸，出來的效果不一定會好
可能比較沒力，要是想要63比較會跑的話，把缸頭換小是不錯的選擇

簡單說 要是只想省錢 想將點缸徑再增加耐用度，那就只要換汽缸就好，其他稍做整理沿用即要是要讓63比較完美，性能表現比較好，可以考慮缸頭部分換對應63的，曲軸一樣維持350。化油器那些依然沿用32之類，效果應該會好上很多

單純吃機油請直接無視  或是縮短換油時間  抓到平衡點才不會浪費錢  前提是吃油不嚴重  改裝高凸或加大缸徑基本都比較容易發生吃油狀況  看你了

單純吃小cc數機油是還好
怕的是高溫引起四處油封溢油
因為伴隨著是零件加速折壽
動不動就要拆車檢查
大吃機油曲軸case也難逃沒問題
這狀況騎久修久了會很耗心力的…

說真的，周遭朋友遇到這問題，

幾乎都是騎到整個壞光光再來煩惱，

看是要整個大修，還是直接報廢換車，

現在才小吃機油而已，能騎就好，真心不騙