R15 V3.0 新車五公里心得，29樓增加新的紀錄

上次去車展時就聽說座高不低害我不敢去試跨
短短的側住覺得跨上去稍微腳滑一下就會賀成交....

恭喜入手好車！

我也是在等台葉代理來賣~! 也想買一台來騎~! 隔壁棚的魯15都賣到翻過去了我就不信台葉不會想搶這塊大餅的市場來吃........

R15 V3.0超帥   超級心動~

CLAES 發表於 2018-5-5 12:40
我也是在等台葉代理來賣~! 也想買一台來騎~! 隔壁棚的魯15都賣到翻過去了我就不信台葉不會 ...

日系3大廠就只唯獨3YA沒公升級仿賽

3系列跟踢媽賣的那麼好

我看有得等

不如買水貨還比較實在

老話一句,有心要買早就有車騎開箱了

恭喜入手好車!!!

讚!!!

yamaha座高一向沒有在客氣的啦 小短腿路過

卡解轉速後心得！！！恭喜牽車

感謝大家熱情留言
今天中午跟朋友聚完餐後下午到晚上直接騎了一百多公里，有滿多的感想~
先來張儀表里程XDD

騎下來有些痠痛，騎仿賽長途還真的要有愛QQ


由於還在訓車，所以轉速目前都沒有拉很高轉，但有逐漸打到六檔慢慢騎，時速最快約70
今天體驗了市區、郊區、小山路
印象最深還是在山路，動力部分就先PASS，畢竟轉速4000左右就進檔，沒什麼特別的感受。
跟野狼相比，最深刻就是騎士三角裡的空間，就是說，當你要做踩踏打檔桿、後煞車時，雙腿夾緊，後左右腳有足夠空間去進行進退檔，野狼由於腳踏後移太高，油箱很短，造成要稍微喬位置出來才方便進退檔。
再來是軸距部分，由於野狼當時學生預算不足，收了一組雲豹的改裝後避震，由於長度較野狼的長，造成車屁股稍微抬起來，相對軸距縮小，對於彎中穩定性就打折扣，R15的軸距較長，彎中表現很不錯，前後懸吊支撐回饋不錯，所以滿期待到時候訓車後的駕駛。
儀表的部分資訊很清晰，加上有檔顯還真的滿方便的，野狼沒有檔顯，檔位只能靠放離合後的結果判斷，有檔顯還真的是不錯的加分，不過油箱資訊有時候好像容易判讀錯誤，騎一騎還出現油箱滿的狀態，這幾天再多注意看看，還一度以為這麼省油(誤
再來滑離部分，說ˊ實在這部分感受沒那麼明顯，因為退檔補油已經變ˋ反射動作，不過在還沒很熟悉的車子做退檔都沒什麼頓挫是還滿意外的，也許多少讓他做動到了，雖然有滑離但退檔補油還是需要練習XDD

最後是座高，真的很高，今天遇到的朋友身高約170~172都還要墊腳，在騎乘時要多多注意地板狀況，不過根據數據還有身體去體驗，R15體積比寬狼還要大卻還重量較輕，所以牽車上算是輕鬆不少XDD

騎了一趟回來，心裡多少有點心酸，在接觸到檔車的時候只有商用車可以選，偏運動的只有號稱仿賽的酷龍，或是T1，希望台灣檔車市場能夠稍微壯大一些，或是能有多些好的車可以選，最後還是感謝台鈴開啟的第一扇窗，照亮了台灣輕檔車愛好者!!


喝了在上XDD


另外有車友說頭很勃起，很像酷龍，我放兩張來比較一下就知道





我是覺得我們不一樣~不一樣~

這台車漂亮，好車。