R15 V3.0 新車五公里心得，29樓增加新的紀錄

心得 · 2018-5-4 21:51

上班時，收到老闆的LINE通知，下午無心上班(誤

今天下班時取了車，迫不及待加油去試騎，粗略的說說騎乘感受~
另外，騎乘感受都是比較來的，跟耳機一樣，每個人的感受不同，所以參考參考就好!

跨上車時，跟車展的感覺一樣，覺得滿大台的，比起原本的寬胎狼又大一個尺寸...
從最早的二行程五十CC，朋友考照的RX110，上大學的GT125，研究所的寬狼125，出社會的R15V3.0
都是逐漸母湯(誤)逐漸大台，接下來先講講買這台的理由。

最早目標是鎖定在R3畢竟有所謂的"路權"加上優異的引擎，因為上班如果能騎禁行機車就可以上一個陸橋，省時很多，所以一直在看R3的買賣文、心得文，不過後來想想之前一些路權團體要表達的訴求包含取消禁行機車、不強制兩段左轉覺得可能可以先不要上黃牌，因為這些基本的路權是大家都該有的，所以R15V3.0引進台灣後，就決定是你了。其實我很喜歡騎車，不管是什麼樣的排氣量都覺得有趣，目前二行程50CC也騎，野狼也騎，很享受不同車款帶來的體驗，如果直接跳上黃牌，就少了150級距的樂趣，所以再三考慮後就決定買這台來作為銜接上大型的跳板!

回到車上，規格大家都略有所聞就跳過不談，直接切入重點。
一開始騎乘的時候腦海中浮現的是很久以前騎過朋友的R15V1.0，不過感覺一些回饋沒有印象中的細緻，前煞車的部分手感比起我的野狼感覺硬了些，手感其實感覺沒有很好，也許在磨合也說不定，離合器很輕，超級輕，因為我野狼有改高K加F.C.C離合器，算滿重手，不過拉久了就覺得無感，直到拉R15的嚇一跳以為離合器線鬆脫...不過這離合器的咬合跟拉起來的感覺很讚，這部分滿優的，再來是打檔的部分，由於野狼有改過腳踏後移，所以兩者拿來做比較，R15的打檔桿入檔很清楚，踩勾都滿順暢，比較不習慣是一檔後再踩會無法採，野狼腳踏後移的版本還有點間隙，所以一時不習慣。油門部分跟離合器的感受雷同，很輕，不過我這台原廠會有一點點的小間隙，一開始稍不習慣後來騎一騎就無感了。

再來是路感部分，前叉後懸吊以我的感覺目前很夠用，尤其是前叉對比我的野狼實在是優太多，支撐很足夠，這樣對直線底的煞車可以給多一點，車子不會前傾很多，進彎安心UP，不過懸吊加上薄椅墊遇到坑洞一定會不舒服的，如果有後座的車友們要好好考慮，買這類型的舒適度通常不會太好，由於路感部分只有市區慢速行駛就稍稍帶過，等之後有騎再來更新~

總體來說騎乘感受離想像的有點不同，尤其是前煞車的回饋，這個手感滿意外的硬，希望是在磨合期，要不然真的需要一些時間適應，對了，這台座高真的很高，所以要買車前一定要跨看看，否則還是去買GSXR150比較實在!

最後附圖結束這回合
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