我:
山叶三代目也是动力不足
我:
山叶车子好像都是动力不足，也是醉了
我:
传动改完后，发现油门线性没有以前舒服了
我:
所以，我放弃了改传动
我:
或者是气缸
我:
改气缸，会造成震动过大
我:
改传动会发现油门的线性柔顺感觉没了
我:
机械增加还没感受过
我:
我想先从点火方面，电脑控制方面入手
我:
这样成本低一些，而且不会破坏车辆和发动机
我:
传动方面我希望只改动后离合器的甩块和碗公，不改大弹簧
我:
启动马达不需要改的，会破坏发动机连接启动马达的那个齿轮
我:
后离合器的甩块和碗公是决定抓合力的
我:
大弹簧是决定转速的
我:
前变速飞盘是决定尾速的
我:
但是普利珠是转速问题
我:
所以，前变速的飞盘我会选择直径大的，薄一点的，但是珠子不想换
我:
只是force可以做到G6的提速
我:
其实，我只需要起步和中段
我:
尾速110就行
我:
毕竟地面公路代步
我:
传动：1、前变速飞盘直径加大，轻薄，珠子不变，压盘不需要很特殊。2、后离合器碗公和甩块要抓合力强，大弹簧不变，开闭盘需要伸缩速度快。3、皮带暂时不动
我:
点火：火花塞 先尝试 艾瑞斯三抓。
我:
高压包： 先尝试艾瑞斯那个
我:
ECU: 先尝试艾瑞斯，调整起步供油加大，中段供油加大
我:
当然，起步点火加大，中段点火加大
我:
转速破9500转
我:
最终实现：起步暴力一点，中段必须暴力，在6500转时必须全力以赴
我:
force原厂的配置和ecu配置： 气温15以下，冷车状态下，起步还可以，中段还可以。
我:
但是在气温15度以下时，热车就会有衰竭现象
我:
气温20度，30度以上时，那就别提了
我:
需要通过刹车，将转速降低至2000转时，突然加油才能弹的起来一些，这样我很不爽，气温30度时，中段发力更加不爽，需要轻点刹车，重新将转速降低至4000转以下，同时突然加大油门，才能推得起来
我:
这样太心累
我:
但，这样原厂配置的好处： 低速时油门线性很好，不抖，不冲，顺滑
我:
所以，传动不得改动珠子重量，大弹簧不得改动硬度 |
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