BON三年三萬公里詳細油耗及保養紀錄(含油車與電車殘酷比較)

小弟第一次發文
望多多見諒
文雜字多圖也雜
不會排版傷眼請勿見怪
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至今已經33678.9公里(107.04.21)

33333.3公里及時速33公里紀錄(107.04.03)

我的BON是碟煞版
沒有ABS也沒有鋁框的版本
2015.4月出廠2015.5月18掛牌19號牽車


105.05.30-31環半島跑武嶺(30號(高雄>台南>嘉義>日月潭>南投)>(31號南投>武嶺>花蓮>台東>屏東>高雄)
爬坡無高山症時速都有60以上，2V爬坡真不錯，我體重60
而那這兩天連續騎連續跑+山路只有路過加油&商店買東西及WC
其他時間就一直騎車
一直到回高雄車也頭好壯壯
引擎沒過熱，可能是有機油濾心的關係吧
有機會在環島試試

105.06.08幫家人買一台紅BON碟煞版


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選這台車的原因優點
外型好看
便宜
有碟煞
雙後避震器(還五段可調)
有機油濾心
大燈亮H4 55W/60W
中柱省力2V扭力較大也較耐用不容易壞
配備多(有液晶螢幕、指針轉速表、時間。還有其他車廠車很難看到的引擎溫度、ISC閥開度、TPS開度、引擎點火角度)
有前置物空間
油蓋在前面及可免鑰匙開油箱
可直接加裝USB充電(我加裝原廠的，不過建議如車友要裝的話裝副廠的就好，不是原廠的不好，是因副廠的可以有雙充XD
(我上一台一代勁戰無前置物空間，開油蓋要用鑰匙，無USB要裝要挖洞)
前置物空間還蠻大的，可放1500cc舒跑(未來龍頭下預計再裝一個USB)

車冷門，小偷不愛偷，用龍頭鎖就夠了XD

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我有訓車
50公里前我轉速都沒超過四千五在騎
51-100公里前我轉速都沒超過五千在騎
101-150公里前轉速都沒超過五千五在騎
151-200公里前轉速都沒超過六在騎
201-250公里前轉速都沒超過六千五在騎
251-300公里前轉速都沒超過七千在騎
300公里後就有機會就七千轉以上在騎了...
拉到八九千轉也是常有的事...

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Q&A先說說不少人對這台車，或是這間車廠的疑慮

Q：熄火、含氧感知器、出現故障碼等問題?
A：NO
牽車至今快三年，累積33678.9公里(107.04.21)
我從沒有熄火過，發車都一觸即發(都加台朔自助92)
沒做過大保養，什麼清噴油嘴、清節流閥、汽缸清積碳"全都沒做過"
也從未零件故障，除了保養換輪胎外，都沒跑過車行過
只有第一年有去車行保養，過保後大多都DIY
大家常見的問題如熄火、含氧感知器、出現故障碼等問題
在我這台及家人都從未發生過(另公司有五位同事也是騎BON，也都沒問題)
牽車至今，"從沒有熄火過"
就算颱風天路面積水到腳踏板我一樣要上班只能照衝(遇到兩次，苦命的服務業)
一樣沒熄火，爬武嶺也沒熄火過
含氧感知器也沒換過，也沒有出現過故障碼，也未招修過
(只有一次被逆向三寶騎腳踏車擊落摔車，因倒車有出現故障碼而已(日期106.01.10)，我自行消除，至今也都沒出現任何問題)

Q：電瓶、啟動馬達、整流器、大燈耐用問題?
A：NO
因這台車有怠速熄火系統
剛推出時不少人說懷疑可能會因常常熄火啟動馬達跟電瓶容易壞掉
就算給9號電瓶及PGO有請士林電機做了通過10萬次耐用測試
但還是有人遲疑
我自己至今快三年下來，啟動馬達、電瓶甚至整流器或大燈"都沒壞過"
紅燈超過35秒我會開怠速熄火，低於我會手動關掉
(為什麼35秒?因我設定三秒熄火，而紅燈剩下1~2秒我會提早發車，這樣算下來有30秒熄火時間)
目前發電正常，怠速熄火開關也正常(有車友說會因下雨開關會秀逗，但我至今沒出現過問題)
附上電瓶電壓及怠速狀態照
發車後電壓

怠速熄火時電壓


Q：零件不太耐用常壞掉，常修理，服務據點少?
A：NO
我至今未壞過任何零件
也未維修過
服務據點多不多少不少好像就沒差了

以上可能我人品不錯
但我身邊的家人跟同事還有認識的車友都跟我一樣很不錯(巧合?
我想PGO能連續得十幾年的精品獎不是沒有原因的
當然啦，我也不敢保證，畢竟不管那間再好的車廠還是有車王的...
貴不一定就好用又耐用，便宜也不一定沒好貨及不一定不耐用

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油耗
我都加台朔92自助加油，因92便宜加上自助每公升有現金折扣阿(只有幾次跑遠距離才加到非台朔油)

至今33678公里已經加了812.97公升的油
算下來平均一公升可跑41.4公里
至於更詳細繼續後面會給牽車至今的全部加油日期/公里/公升的詳細記錄
閒話...很久以前聽說中油直營油最好，所以都是去中油直營
但後來我感覺不出差異又加上集點換的東西真的是...
就試試有現金折扣的台朔自助，一試成主顧XD
用台朔油也800公升了，至今頭好壯壯，沒熄火過，發車也都一觸即發，引擎沒修過
有人說一定要加95?，92差?，台朔油差?，耗油?，引擎容易壞?
只能說聽聽就好，我只知道我荷包有差
29193公里時有換火星塞，車友說燒得不錯

至於引擎有沒有積碳，有機會拆引擎的話再來分享一下(有機會的話)
附上最近一次加油狀態圖


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BON油箱容量為5.8公升(有加到5.87公升過，之後說明)
大多閃油後我繼續騎個10~20公里只加到約5.1~5.4公升左右而已
我都加到看到油(如圖)

一桶油最少可跑200公里以上
油表部分第一格約100~110公里消失，之後每格約15~30公里不等消失
閃油後約還有一公升的油量
我目前最多跑到235公里才加油
但只加了5.24公升，離油箱容量5.8還有距離，顯然還可以繼續跑
所以預計跑250公里不是問題，但我不想推車
所以我大多200左右閃油就會去加油了其他就是路過或油價要漲之前去加

當然以上也要看每個人的右手油門狀況
我平常都騎快車，時速都70以上...
另外我不喜歡煞車
會煞車也99%是前煞車，且都是點煞居多)
路口我一定減速跟看左右
遇到紅燈都先放油門滑過最後才煞車，並都是點煞點煞
BON轉速四千時速約20
轉速五千約38
轉速五千五約44
轉速六千約58
轉速六千五約75
轉速七千約82
轉速七千五約91
轉速八千約95
轉速九千約110
大概可以看出轉速六千六最省油

PS有加到5.87公升是幫家人牽新BON
新車都沒油你知道的...
所以牽完後就去加油就加了5.87公升，一樣加到看到油
如圖



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尾速
有些人在意尾速
我就來分享一下
我新車時記得最多到122(沒拍照)
而上個月有再拉一次
到114，有圖有證據


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大燈
跟我上一台車比(一代勁戰)來說亮很多尤其遠燈很亮我很喜歡，我只有在前方無車而路又很暗才會開遠燈
近燈的話夠廣也算亮了，也因較廣的關係亮度較不夠也較不集中，但夠用了
另外跟時速也有關，我覺得騎時速60以下夠用，騎快的話就有點不夠用，就要用遠燈
(勁戰的大燈組只是看起來大而已，但又不亮...誰說大燈在龍頭的就一定不亮?，在斜板的就一定較亮呢?)

附上遠近燈圖(該鄉間田園小路無路燈)
近燈

遠燈


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頃角
這台非運動型也非他的強項就別強求了
我有雙載跑大浦過(106/7/17深夜夜跑，本來要趕去阿里山看日出，但還是來不及，騎到快下山天就亮了)
雙載順順騎動力夠
就算雙載上坡起步加速也快
只有一兩次磨到排氣管而已

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再來...殘酷平均一公里成本比較
油車與電車殘酷平均一公里成本比較...
電車GGR VS 油車PGO BON125
油車以我的BON為例
至2015.5月19號牽車以來已過35個月
累積公里數33678.9
平均一個月騎962.25公里

GGR要一個月騎962.25公里就要選1199暢遊方案才划算
PS.599自在方案(含400公里)，超過1公里以1元另計
雖這方案要騎到962.25公里只需要1161
比暢遊1199便宜，但保養費要自付，所以先不考慮

電車
GGR要在35個月騎到33000公里的話要用1199暢遊方案(有1000公里騎乘里數)
1199暢遊方案有含定期回廠保養服務，內容包括：齒輪油、剎車油及冷卻水
所以齒輪油、剎車油及冷卻水等不計入費用內
但其他如卡鉗、鍊條等等耗材必須自費
至於要跑到33000公里要換多少耗材及輪胎等費用我沒換過我也不清楚

GGR要騎到33000公里
用含1000公里騎乘里數的1199暢遊方案的話要33個月，費用等於
1199x33=39567 (純月租費，未包含耗材輪胎等費用)
如要算平均一公里的花費的話就是費用除於公里數，等於
39567/33000=1.199 (純月租費，未包含耗材及輪胎等費用)
得出平均跑一公里的費用為1.199

如再加購性能提升方案249
費用等於(1199+249)x33=47784 (純月租費，未包含耗材輪胎等費用)
如要算平均一公里的花費的話就是費用除於公里數，等於
47784/33000=1.448 (純月租費，未包含耗材及輪胎等費用)
得出平均跑一公里的費用為1.448

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油車(有三年全部詳細的費用明細)
我的BON至今累積公里數33678.9
共加了812.97公升的汽油

基本保養總費用=機油+齒輪油+空濾+濾芯+火星塞+料錢+工錢
等於為 6395

更換傳動及前卡鉗費(料錢+(工錢=感謝台南車友幫忙更換無價)
等於為 1430

更換輪胎費用(料錢+工錢)
等於為 7070

零件損壞及維修費
等於 0 (至今未有零件損壞及維修過)

以上如不含汽油費的話全部費用加一加
等於 14895
6395+1430+7070=14895

因油價為浮動...
我就來個油價20到40的預算表...

油價一公升40的時候
812.97公升為32518.8元
加上保養+輪胎全部費用14895
等於 47413.8元
如除於我現在的公里數 33679 的話
就算出一公里平均費用為 1.4078元(包含汽油及耗材及輪胎等費用)

比GGR暢遊方案1199+性能提升方案249的1.448便宜...
(PS.GGR的只是純月租費，未包含耗材及輪胎等費用...)
以上得出就算油價漲到40
油車的平均費用還是比GGR便宜

那如果GGR不加性能提升方案249呢?
從表格看到
油價32的時候平均一公里1.214
超過GGR的1.199 (PS.GGR的只是純月租費，未包含耗材及輪胎等費用...)

而油價31的時候平均一公里為1.190
所以得出就算油價漲到31
油車的平均費用還是比GGR便宜

但油車的平均費用是已經包含汽油及耗材及輪胎等費用

而GGR的平均費用，是"還未包含耗材及輪胎等費用的..."
如再加上耗材及輪胎等費用的話
GGR的平均費用會在更高...
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這時有人會說那如果車價也算進去呢?
我的BON是分12期買的(無分期手續費)
前3期3000=9000
後4-12期5667=51003
等於 60003元(含牌險)

GGR要GGR2系列領完補助才有機會低於六萬
桃園GGR2含二行程補助可達到低於四萬
跟我的BON就有差價兩萬之多
但...不是人人都住桃園
也不人人都有可淘汰的二型車機車
而電車的補助好像一個人只有一次

可能也有人會說油車還有牌照稅那些沒算阿
我也想說GGR的耗材輪胎也還沒算阿XD
那一個比較多錢? XD

我也不是說電動車不好
我有試騎過，真的不錯
我也很想換電動車
對那充電器有興趣，想買先放著
曾到官網下單，但好像一定要有車才能買，就關掉網頁了

以現在來說(月租及我所在的地區)
現階段還不是那麼適合我
另外網路文章那麼多
大家都有疑慮
大多都知道油車比較省
但依據呢?
另外GGR官方還有一個騎車成本比較
我算了一下一個月騎973公里的下去算
說每五年有機會省下約 $37,992 元註6

五年平均下來等於每年省7598.4元

但我自己認真以我的依據算下來
我真不知道是省在那裡XD

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三年全部詳細的費用明細
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加油全紀錄
共812.97公升
因一桶油至少可跑200公里
所以平均油耗的算法是
(最後一次加油的公里數+200)/總公升數
畢竟油已經加下去，要消耗到完才是最真實的油耗
PS.105.01.01未加油，因我有在算每年的收支習慣
所以才在104/12/31結算及105/1/1再開一個新的
但後來就懶的算了...

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基本保養費用紀錄



保養手冊只有第一年到車行，都換最便宜的，只有四次是原廠油，其他都其他牌的當時也沒注意看，就別在意了
之後都DIY換AGIP的15W50，以前換勁戰時留下來的，記得整箱買，一瓶130的樣子
AGIP的15W50用完後改用AGIP的10W40，更便宜，一瓶才115(現在又更便宜了...100而已)
齒輪油也是之前勁戰留下的犀牛牌85W140 120cc 25元一個
但BON齒輪油只要90cc，所以多的我就沒用丟掉
後來有買一瓶美孚的齒輪油，但犀牛牌的還有一條
所以還沒試過
而FUCHS的這瓶還未使用過，預計環島用(也不知道何時...)
我右手及屁屁對好油壞油沒什麼感覺
所以都用便宜的油
我保養很隨興
想到有空才換
機油都超過1000公里才換(目前最多一次是3094公里才換，沒有吃機油現象)
空濾曾用了9858公里才換
齒輪油曾用了8493公里才換
機油濾心也曾用了14749公里才換
全都是上一次最後換的時候XD
不過至今車也頭好壯壯以上機車不是紙糊的~當然要1000公里換機油甚至800公里就換都看個人了
800換跟3000換以我的的右手跟屁屁我感覺不太出來XD

106.09.09有換銥合金火星塞
因當天也換了傳動，因還在磨合傳動，所以順順騎未拉轉
而騎了300公里後我開始拉轉，發現轉速難升上去
六千六就卡住，之後要一直拖才會破七千轉
而要破八千轉要死命拉+下坡(以前隨便都七八千或九千轉)
106.10.03更換機油濾心時懶得算機油量就直接加整瓶下去(一公升)
情況一樣難拉轉(當然，阻力變多了XD

107.03.21換機油時順便換回舊的原廠火星塞
拉轉變正常，可拉到八九千轉
還不知道是不是火星塞問題
要等下次我再換回一次銥合金火星塞試試才知道
之後再報告(左邊銥合金，右邊原廠)

空濾料錢140機油濾心料錢150火星塞料錢250
基本保養總費用=機油+齒輪油+空濾+濾芯+火星塞=6395
PS.工錢出現20跟10元，沒錯你沒看錯，真的是20元跟10元
我有時懶得自己DIY時會去潮州的一間老式車行
我都自備機油等請老闆幫我換，佛心店來著
換機油30，換機油齒輪油也是30，換機油跟機油濾心也是30，換機油跟火星塞也是30
只收一次工錢，不會每一項都收一次工錢
而我不知道30如何拆帳，就分20跟10元

106/4/13
以下是使用了9858公里的空濾的樣子，左邊是全新
(現在裝在車上的就是這片新的，算算已經用了超過8500公里了，等下次回家再換下來好了XD


傳動及卡鉗費用明細
106-09.09
29193公里
感謝台南一位車友幫我換，工錢無價
只有花到材料錢
來令片250
原廠BON皮帶500
G6離合器450
JBB大彈簧80
KOSO12g珠子150
共1430

原廠前來令片我磨到幾乎快沒有
車友們可約兩萬公里檢查看看還剩多少肉
來令片本來要買金色的(350元)，但現場沒貨只好買綠色的
畢竟我的已經磨到快沒了
如不換可能騎回高雄都困難XD

原廠前來另我使用了29193公里狀況
左邊那片幾乎快貼平XD

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傳動
同來令片一樣為29193公里更換


拆下來車友說皮帶狀況OK(但我從台南回到高雄時好像從腳踏板在路上噴掉了所以無圖)
離合器跟珠子肉還很多(珠子有五顆有磨的痕跡)
原廠離合器狀況
肉還超多


覺得用到5萬應該不是問題
但已經買好了就換上了
原廠(上) G6(下)


可以看出原廠的肉較寬，不過較短
而G6的較細，但較長
以前原廠我可拉到時速122不知道是不是較寬的原因?阿災




珠子磨損狀況




心得
車友說唯一比較需要換的是大彈簧而已
車友推薦用JBB的，比原廠BON的長(左邊JBB的，右邊是換下來的BON原廠彈簧，較短)

其他都五萬在換就好
看有些人一萬就全換掉
如果嫌錢太多是可以啦...

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輪胎
原廠後輪我5849公里磨平


前輪換上TT93
而換下來的原廠前輪就裝在後輪上(省錢...
被換到後輪的原廠前輪也使用了3836公里磨平
之後後輪我就都一直使用K702 100/90-10(都上網買，兩條免運)
前輪則TT93磨平後改用MC35ss(工錢0是因為車行報給我的1800就是完工價)



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最後心得

PGO真是一間很用心的車廠
BON也真是一台又BON又好的車
希望能出250cc的車阿
檔車或白牌羊或三輪或電動車都好
也求250cc版GMAX阿XD

用筆者所做的試算表計算

依您基本保養最高價格計算，並預設3萬更換電瓶，計入強制險與稅金，不計入傳動、輪胎、剎車皮比較。因文中無提起平均油資，以筆者預設值進行試算。

很"棒"的長期記錄,感謝分享.

我的BON跑4萬公里
總計加油25501元 平均油耗39.6KM/L
維修保養20930元
比較大條 大概是整流器換過三顆
皮帶在三萬五換第一條 400元 覺得耐用 所以把家裡另一台GY6的三陽皮帶也換成BON的
大彈簧都撿朋友改裝換下來的 所以換3~4條了
曲軸油封新車就會有油氣,跑到3W8發現情況變嚴重
50元自行換新(原廠從黑色料改成咖啡色料)
前後改成鋁圈 畢竟原廠鐵圈的真圓度和軸承用料都不好 軸承安裝也有問題
所以改鋁圈也是自行安裝 防止車行安裝錯誤
汽門間隙也是每兩萬自行調整一次
電腦則是從A33 一直更新到最新的A40  都是因為覺得騎起來不順更新 熄火倒是很少遇到 不過A40我覺得穩定度不若之前的好
坐墊也出保換了2次 前期的坐墊底部塑膠會裂開

你太強了，可以記的那麼細~~~~~~~~給你一你讚~~~

感謝分享~~

速可達果然空冷得好養多了,彪虎好像年紀里程一到,小問題也慢慢浮現了

大大真是強大~
做了這麼久的記錄
看看我的BON ABS牽兩年了...才騎不到三千公里= =

我也希望能出體積不要太大的TIGRA 250cc

期待版大傳動測試心得分享~
小弟現在的BON尾數只能勉強跑到快100...
感謝版大詳細記錄心得分享~
紅BON碟煞預購版幫推~