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轉貼:二手車鑑定 行將SAA與日本AIS聯手合作深度剖析

skyrain 發表於 2018-4-20 17:29
那這就會牽扯一個問題,如果都經由有經驗的技師下去說
好的被說壞的,壞的被說好的,那這該怎辦

基本上,如果能用儀器(表)檢測判定結果之項目,零組件、總成的好與壞,應該就不會(能)是不同維修技師各說各話的局面,因為儀器(表)的數據會說話,而且有時經過簡易實際驗證測試,也能確定鑑定結果是否有出錯,這就不是那一個人或那一個機構,片面說好就一定是好的,片面說壞就一定是壞的。
是故,若鑑定結果,事後經證實為錯誤的話,可能就有退款(鑑測費用)理賠(依鑑測錯誤對車主所造成之影響大小,賠付一定款額給委託者)的問題。

也許再那個技師眼裡這個東西60%可以用,但是他卻賣80%的價錢
一、金額價值,二手車商及消費者一個願打,一個願挨。
二、對於同一個零組件、總成能不能繼續使用,不同的修車技師間,彼此之見解,有可能差異比較不大,問題是零組件、總成能再繼續正常使用運作多久時間,很多時候,是沒有人說得準的(除非是很明顯的異常),有那一個修車師傅能打包票所謂的「這個東西60%可以用」,是代表能再使用多久?
幾年幾月幾日,甚至幾時幾分呢?
又不是神明,能掐指神算,別傻了。


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lifes 2018-4-23 15:37 只看這個作者
沒想到我文章被合併了
感謝版主幫忙
難怪我找不到
抱歉沒看到有人PO
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辛苦了