在歷經長久以來的「預告」之後，自 Phaeton 停產之後的 Volkswagen 第二把交椅 Touareg 終於在「中國大眾 SUV 之夜」發表了第三代車型，雖然這款堪稱 Volkswagen 的頂級旗艦並不會於北美市場發售，但作為與 Cayenne、Q7與 Urus 相同 MLB EVO 平台的全新全尺寸 SUV，Volkswagen 還是將投放到中國市場上當作大眾品牌的新旗艦車款。
全新 Touareg 車身尺碼其實沒有另外北美向、中國向全尺寸 SUV Atlas/Teramont 那麼大，僅僅為 4,878 mm X 1,984 mm X 1,702 mm，而放大的尺碼意味著行李箱空間為 810 公升，是非常傲人的成績。 而車重方面 Touareg 因為導入 48 % 的鋁合金材質與 52% 高科技金屬，比上一代減輕了 106 公斤，隨之換來更優異的操控性。
Touareg 的設計理念源自於前年 2016年北京車展上的 T-Prime 概念 SUV，車頭誇張的水箱罩是透過大量不同寬度的鍍鉻飾條加總再一起，而 使用了多達128顆 LED 單元組成的Matrix LED 前大燈組與水箱罩更直接融為一體，完全效法 Arteon的設計手法。前保險桿也採用多條鍍鉻點綴，輔以刻畫明顯的線條，也讓車頭更具霸氣。
至於車側部分比起 Cayenne 幾乎完全沒動的線條，Touareg 反而拋棄前兩代圓潤的風格，完全走直線的風格，不僅讓車身看起來更為飽滿，視覺效果也更修長。
最後車尾部分相信也是讓許多人為之一亮，新式樣 LED 尾燈組也拋棄過去的長條 LED 大燈組設計，另位也導入與 Arteon、Phaeton 相同的中央字體設計，展現出傳承高級旗艦身份的意念。
車內也是整個大改進，先不用說 Touareg 超高標準的塑料與皮質包覆的中控台與門板，最顯眼的莫過於全 12 吋數位儀表板搭配超大15吋中央觸控螢幕的設計，不僅是 VAG 集團尺碼最大的，其駕駛導向的風格也遵循著 Artoen 的設計思路，像是氣氛燈和全新造型的排檔桿設計，也是令人眼睛為之一亮的地方。
另外車內座椅也採用菱格紋的造型，追上高級車的潮流呢！
而冷氣出風口則下移到螢幕下方，那或許有人會問說「控制面板」呢？其實已經完全整合在 15吋螢幕當中，不僅可以控制四區恆溫空調，還能設定像是氣壓懸吊系統與電子組尼控制、前座按摩與通風座椅機能、730W 搭配 14 隻揚聲器的 Dynaudio 音響等，而車內還擁有全景天窗可以控制。
主被動安全系統上包含了 Night Vision 夜視系統（可辨識人類的熱感應攝影機）、Roadwork Lane Assist (半自動轉向、車道維持、加速與煞車至 60 km/h)、 Front Cross Traffic Assist (針對車前方交通進行偵測)、 active all-wheel steering 、全新翻車穩定系統與電子控制防傾桿、遠近光燈調節系統與擋風玻璃抬頭顯示器等。
動力系統上全新 Touareg 也搭載汽油與柴油二種設定，柴油方面維持 3.0 V6 TDI 渦輪增壓引擎設定，擁有低功率 231 hp 與高功率 286 hp 二種；而在今年秋天則會再加入 3.0 V6 渦輪增壓汽油引擎，最大馬力為 340 hp ；頂級版本則是 4.0 V8 渦輪增壓引擎，其最大馬力為 421 hp (310 kW) ，上述動力規格均搭配八速手自排系統與 4MOTION 四輪傳動。
為因應中國市場的喜好與法規限制，Touareg 也將推出 2.0 TSI Plug-In Hybrid 車型，其最大馬力為 252hp、峰值扭力為 370Nm，搭配的最大馬力136hp、最大扭力 350Nm 的電動馬達，綜效馬力為 367hp，其純電動續航里程為58km，但歐洲市場目前導入計畫時程還在未定之間。
值得一提的是，相比同平台的 Bentayga、 Q7、Cayenne 和Urus，新一代Touareg 在車身尺碼上並沒有優勢，反倒是最小的，但 Touareg 其實一直以來都頗為強調其強悍的越野能力，這次藉由縮短的軸距搭配氣壓懸吊系統（Loading、Sport、Street、Offroad、Offroad+） ，以及五種越野模式的控制之下，結合接近角為25-31度、離去角為25-31 度、通過角為18.5-25度的設定，讓其涉水高度為500-580mm，加上後輪轉向和前後軸電子防傾桿，即使在一般道路上 Touareg 的操控性也獲得顯著提升。
本文最後由 Michael2468 於 2018-3-25 03:01 編輯
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