交報告-本篇閱讀心得
看了本篇討論,讓我上網找了一些資料看,消化了一下,試著整理一下心得.
絕大多數的商品都是(配方+包裝)經過行銷到消費者手中.
好的配方叫藝術,壞的配方可以是垃圾,也可以是律師們的經濟來源.
雖然許多機油大廠本身就是基礎油製造商,
但是也是要向其他化學添加劑製造商購買添加劑,
依配方比例混入基礎油才能包裝上市.
同時,一些沒有煉油設備的廠商也會向基礎油製造商購買基礎油,
向添加劑製造商購買添加劑,然後自己調製後裝罐銷售.
機油的配方大製分為
1. Base oil基礎油
2. Viscosity modifiers黏度調整劑(Viscosity Index improvers)
3. detergent清潔劑
4. dispersant分散劑
5. antioxident 抗氧化劑
6. anti-wear agent 抗磨劑(抗極壓劑)
7. Friction modifier 摩擦修飾劑
8. Foam inhibitor 消泡劑
9. Corrosion inhibitor 抗腐蝕劑
10. Pour point depressant 降凝劑(流動點下降劑)
來源:https://commercial.lubrizoladdit ... n-engine-lubricant/
整體機油配方黏度貢獻者應該是基礎油(含量60%~95%,by weight),黏度調整劑以及降凝劑,
如果沒有雙效考量,其它成分應該以不影響整體黏度來添加.
黏度調整劑(就是本篇說的黏度指數改進劑) 是一種油溶性高分子,譬如修飾過的聚丙烯酸
,我們常見的壓克力,或者製藥,化妝品業者常用的carbopol都是類似結構,只是用在機油
的是油溶性高分子.
這類油溶性高分子因為對溫度敏感(thermo sensitive),溫度高時,分子鏈會展開一點,
所以黏度增加; 溫度低時,分子鏈會收縮一點,所以溶液下降.
但是,在流變學研究,通常這種高分子溶液不但有黏性,也有彈性,
只是我不清楚在潤滑油研究中,流體的彈性是好是壞?
我目前想到的好處是,增加流體的彈性可以讓配方更穩定,不易沉澱
但壞處是,如果在機油中的高分子因為配方不穩定造成自聚析出形成果凍,
(segregation現象), 這個果凍也會更加Q彈.
消費者看到機油倒出果凍會嚇死
另外,這種黏度改進的高分子應該對潤滑效果是負分,加太多不是好事.
如果本來低溫黏度就很低的油,想要設計成在高溫下不要降太多,
解決方法不是添加量多一點,就是用分子量高一點,比較好的是化學修飾改進分子側鏈.
但是,我覺得這種情形下配方設計必須要更精準,因為此時高分子對環境的忍受性會更嚴格.
隨意混油也可能會改變高分子在油中的分子伸展狀態,也就是黏度對溫度的變化曲線改變了.
甚至,最壞情況是高分子析出,複級機油變成單級機油.
本文最後由 Krismax 於 2018-4-4 21:27 編輯
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