紅牌重機檢核「沒進步」交部拍板：暫不擴大上國道試辦

WTF  這些數據從何而來
請問話可以隨便講講嗎?
奴性的關員 不變的原則
多做多錯 少做少錯
不做不錯 顢頇心態

請問大家有加入FB的北宜幹譙團嗎?
裡面有個叫修哥的
看完它的影片應該就知道為啥這樣了

當初不敢直上六眼就是這樣
每年繳一堆血汗錢
路權跟黃牌一樣
要不是重機現在沒價了
早想把忍千賣了

  考照制度比照日本十個能過一個!!大家就會珍惜得來不易的駕照相信事故就會少XD

那是不是稅金要一點阿

該說是意料中的事嗎?能拖就拖..

個人覺得現在開放還真的太危險

1.國人駕駛觀念薄弱,馬路三寶一堆,後照鏡像裝飾品一樣

2.駕照太好考取,導致有些人根本不在乎,反正吊扣在考即可, 有在關注小薛的動態的網友就知道,日本的罰則不是普通的重

3.罰則太輕,酒駕的一堆也不怕,再撞到大官員之前,現階段是不會改變的

天生魯蛇 發表於 2018-3-23 10:41
我也覺得你的理由無法讓人信服。 照你的邏輯，自小客車先禁一禁啦，國道限行15頓以上的貨車，再來逐步依照 ...

沒有要讓人信服，只是現實確實是如此
台灣用路人的觀念及操守不佳，這個也是不爭的事實
在這種情況下，大吃小也是一種不可避免的現象
你說的四輪、大車觀點我都知道
實際上是，台灣社會自二戰後迄今已70多年，這麼多年來路上就是給四輪(含以上)汽車及兩輪自行車及機(慢)車使用，重型機車開放才15年吧，相較之下相差快一甲子了
觀念還是要自教育慢慢改過來

我只能說，我們能談的所有理論、邏輯、觀念都很正確，大家的命及路權都應該是平等的
可真的在路上遇到了事故了，兩輪的保護真的就是比較少
不是這樣就不要兩輪了，乾脆全部就都讓四輪上路就好了
而是要導正用路觀念，或者重罰也是一個手段

上國道，我贊成，有配套讓大家覺得安全，我們騎起來也有保障
個人為只有違規重罰及教育才能漸漸改善台灣用路的漫不經心！

我很樂意在公道上守規矩，但也請讓我跟守規矩的人一起分享路權
否則，國道我上不了，那就還給我稅金還有普通機車格的停車權！

完全不意外啊~~~

不期不待果然不意外
反正只要往死裡說
二輪高速出事非死即重傷
然後無條件認定
禁行二輪行駛國道才是明智之舉
這樣四輪再怎麼違法
也不會傷害到二輪
實乃先禁國家之舉