[MotoE] FIM Enel MotoE™ World Cup 深入報導

前言：

在緊張刺激的新系列賽事前幾天在羅馬進行發表會後，本採訪內容針對了幾個熱門問題進行訪問。




為什麼選擇舉辦 MotoE ？


目前地球上有幾10億輛汽車。若是成長率持續增加，罵麼在未來30年內這個數字將超過30億。

這件事情反映出了移動的需求需要永續性的發展，因此藉此機會推動製造商朝向更經濟、更環保的方向前進。

其中最重要的部分就是電動車了。



這就是為什麼Dorna 要在2019年推出 FIM Enel MotoE™ World Cup的原因。

根據最新科技，要發展出零排放系列賽事，在這個層面上看來，他將成為 MotoGP World Championship 新的系列賽事，

MotoE 將成為全球性的關注賽事，透過MotoGP的轉播技術合作，將在電視以及各種平台轉播這場高刺激性卻零排放的比賽。

Dorna 同時也在進行研究，如何將MotoGP賽事的基礎建設及物流需求朝減少碳排放前進。





關於比賽、車隊以及車手

比賽

比賽建議圈數是10圈。在任何研發提升賽車或是馬力的技術都將用於提高性能表現，而不是增加比賽圈數。

在2019年，預計在歐洲境內舉行5場賽事，同時也是MotoGP的賽曆中的賽道。

這為MotoE留下很大的進步空間，從歐洲出發，展望全世界。



練習賽部分將在週五舉行，星期六排位賽，星期日正賽。

在首屆E賽季開始之前，車隊和車手首次的官方測試計畫是在2019年2月於Jerez賽道舉辦。





車隊

屆時預計會有18輛車參賽，車隊組成如下：

* MotoGP 7支獨立車隊將有2輛車

*Moto3、Moto2 車隊將共有4輛車



車手

屆時車隊將和找到的車手簽約，而車手必須擁有足夠的賽事經驗，

賽事將從一開始舉辦就擁有高水準賽事內容。




聲音

MotoGP比賽的聲音是獨一無二的，甚至是每輛車的聲音都是獨一無二的。

MotoE同樣會有自己獨特的聲音，不過這將會與目前大賽發出的噪音不同。

電動車更加安靜，風扇與引擎的轟隆聲也將會消失。



賽車的聲音將會是空氣切過車體還有輪胎與路面摩擦的聲音，不過風扇聲仍可以在MotoE聽見，

到時候車迷將以全新的感受來看賽車。



Michelin-官方唯一供應商

Michelin(米其林) 將會是FIM Enel MotoE World Cup 賽事的唯一輪胎共應商。

這間法國輪胎工廠同時也是MotoGP級別的輪胎供應商，屆時將分享不同系列賽事的數據，

透過專注在比賽、競爭上，技術的進步及研發都將擁有更大的機會。







2018.02.06文 #MotoE
http://www.motogp.com/en/news/2018/02/06/fim-enel-motoe-world-cup-a-new-class-of-competition/249159

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光陽不如切入這賽事?趁早進入 越早卡位 希望我不會被吉

atto 發表於 2018-2-8 03:03
光陽不如切入這賽事?趁早進入 越早卡位 希望我不會被吉

那麼要參加幾圈賽事呢？？

電動馬達轉子除非停止或超低速，不然一樣有高頻聲音，當然是不會像高轉速引擎那樣大聲，不過最大的聲音絕對不會是「空氣切過車體、輪胎與路面摩擦、風扇」這一點聲音

沒引擎聲的比賽看起來不知啥感受

Tommy_85tw 發表於 2018-2-8 12:14
沒引擎聲的比賽看起來不知啥感受

今年GP開始後你觀靜音看

atto 發表於 2018-2-8 03:03
光陽不如切入這賽事?趁早進入 越早卡位 希望我不會被吉

光陽 錯過了內燃機, 趁現在moto-E剛萌芽起步
馬達、電池技術(台中很多寶)要及早做準備了!

不要別人先佔了位置, 才在那裡跳腳...

喔~是Capirossi耶~
不知是否仍寶刀未老

nzj323 發表於 2018-2-8 10:11
那麼要參加幾圈賽事呢？？

官方是十圈  但以後比賽若辦得熱絡 圈數我覺得會再增加 當然在網路上說光陽參賽沒辦法完賽是不智的舉動  所以祝大家恭喜發財  每隊都跑的完

nzj323 發表於 2018-2-8 12:18
今年GP開始後你觀靜音看

關靜音連主播聲音都沒了...