【遲來的開箱】MT-07一萬公里心得!!

MT-07遲到半年的開箱文


小弟在這之前其實是個宅男
放假沒事就是整天窩在房間打電腦
自從在網路看到美美的風景照後開始帶著手機往外跑亂拍
每天都在Google看哪邊可以跑 哪邊有漂亮的風景
時間久了就不小心衍生出騎車的興趣了

本來其實只把重機當遙遠未來的夢想罷了
可是想到未來台灣的經濟環境不好追夢
那就趁年輕還有動力還有熱血趕快追這個被人排斥的重機夢
不過當時有跟家人談過要買重機這件事
被家人強烈的反對了 哈哈 想也知道~
後來不管家人意見 我還是堅持我的道路
畢竟我自己賺錢自己生活不會影響到家裡就好

之後就在20歲生日後的第18天順利拿到大型重型機車的駕照

其實當時只考慮YAMAHA黃牌的MT-03
但看了許多前輩們的文章跟朋友感想之後
一直徘徊在全新MT-03或是二手MT-07之間
之後租過一次Ninja 300之後確信我要直上紅屁股
然後又變成SV650/MT-07/CB650F/GSR750之間徘徊....
後兩者第一個被我排除在外的...原因是四缸保養
(其實我剛20歲自己生活養四缸有點累才不考慮)

駕訓班有騎過SVF650 滿喜歡V型雙缸的聲音
SV650很愛那個外露的車架 跟Monster一樣很帥

不過後來跟某位騎MT-07的學長談了許多
最後選擇了MT-07~原因是外觀加上我是YAMAHA粉 哈哈
糟糕...廢話太多了!!  以下正文
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2017.08.11
考完駕照後第24天就牽到夢寐以求的MT-07了!!

(當時坐在車上來很難相信胯下的是曾經的夢想)

我身高177可以很正常的雙腳平貼地板
一上路有一種難以言喻的感覺~
只能說這台車真TM好騎啊!!!!!!!!!
低轉沒短刀那麼衝 是一種順順的 但很有力的把你往前推

剛牽車一個月真的是下班沒事就是在附近亂跑亂繞後才回家
300公里訓車也用了2天下班時間就完成

車子介紹:

儀表採用全液晶式的...其實我比較愛轉速是指針的QQ時速.里程.兩組單趟里程.水溫.平均油耗.省油指示

左邊把手是遠近燈跟方向燈還有很難按的喇叭

右邊則是啟動鍵跟雙黃警示燈

超車燈則是設置在左把手的前方(不是很好按=_=")

手把較高 長途騎乘真的很輕鬆(廢話

Brembo總磅 (有人以為這是行車紀錄器


大燈規格是H4 夜間照明我覺得很不錯!!


後車燈是LED的 而且跟R3還有MT-03是同款的(?


前面制動是使用雙子星對向四活塞卡鉗+282mm浮動碟
手感滿好的 順順的不會太利 稍微用力點也不會說抓不住
(個人真覺得重車就是要雙碟才有感覺)


後面制動是用NISSIN單向單活塞+一般浪花碟
我的腳神經比較大條 所以感覺不出個所以然

最重要的ABS!!! 半年下來被ABS救了三次!!!

41 mm 正立式前叉

單槍式避震(預載可調)
軟...MT-07避震真的好軟...不過很舒服~


引擎採用689cc水冷並列雙缸CP2引擎(十字曲軸)
270度相位曲軸讓MT-07低轉就有相當好的扭力輸出


引擎部位做得很緊緻 有種莫名好看的感覺

油箱~

進氣孔做在油箱左右兩側 上面再加上的三音叉


這組拉桿我很喜歡!! 不過壽命不到24H...QAQ

車身側面

總結:
MT-07真的好騎.好看.又好保養!!!
低轉有力 市區騎沒壓力 超車油門一帶就過
而且油耗很漂亮  對剛入門的新手很友善
拿它做紅牌的入門車真的很好 最主要就是便宜吧(?
不過缺點是鍊條聲音有點大...
而且不知道為甚麼引擎都會有一個鐵片聲(鳥仔聲
除此之外沒什麼好挑剔的了
避震是為了舒適所以才比較軟不能算缺點


2017.08.16
里程來到2200左右
跟"那位"推我入坑的學長一起跑東部

也不知道怎麼搞的...有07之後恥力變超高

新手就跑這樣子的長途其實有點累
回到家已經累到變一攤泥了... (當天台東來回500多公里)


2017.09.25
第一次挑戰高雄->武嶺 2天1夜



跟另外5位朋友一起衝
不為甚麼 只是單純想騎車
第三天在自己跑到台中改管(別打我






第三天自己迷路後跟風車拍照的我



2017.10.01
台南永信YMS日月潭一日遊
第一次跟大車團
第一次跟這麼多台重機騎車出遊
然後被海放...大家都在等我有點不好意思





2017.11.19
三個人一起租了日系三大家的600跑車
跑車...好累...還是街車適合我 哈哈本來有考慮換跑車的我這下心志全沒了

CBR600rr

2017 R6

GSX-600R


2017.12.08
跟朋友一起去泡溫泉環半島
高雄>台東>瑞穗>合歡山>台中>台61>高雄
結果因為合歡山下雪管制機車上不去...變成48H環島




2018.01.26
終於突破10000km了!!!!!!!
保養花了一萬左右 不知道算便宜還是貴
(火星塞.雙缸平衡.機油.濾心.節流閥.煞車油.水箱.噴油嘴)



更新:現在的銀桑已經變這樣了...



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特別感謝老朋友抽空一起幫我拍攝開箱文







希望今後還能這樣熱血不減繼續得冒險下去
攝影:王呈豐+我

















補充內容 (2019-12-26 11:53):
https://www.youtube.com/watch?v=fyiVYlFYHIM

補充內容 (2019-12-26 11:55):
在2019/10/04的這天我把我的MT07賣掉了...
https://www.youtube.com/watch?v=fyiVYlFYHIM

換一家保養吧...
才一萬公里根本不用換煞車油，
節流閥噴油嘴也不用那麼早清，
雙缸平衡也不用吧，
水箱水檢查一下就好...
你當雙B在保養喔...

為什麼半年後可以這麼乾淨.....我該檢討了

是台漂亮的MT-07呢~
看了樓主的開箱後，自己也想騎了呢!!
(曾經在天美租過一次MT-07，但當時對擋車不熟悉...一個失誤讓油箱重擊胯下，只能停路邊休息一下再出發了 =^=)

MT07是真的不錯
但如果之後改款可以把正插改款成倒插就完美了

同為mt07推一下
保養我是沒這麼功夫
大多按表操課，油水會提早

少一味 MT-07 要裝端子鏡比較好看

好車一台!!!

不過一萬公里保養花費一萬台幣...這....似乎不便宜
應該有些選項是不用做的!!!

感謝分享
實用通勤的好車 該有的都有
第一次牽到自己夢想車的那份悸動真的很棒
恭喜踏上這條不歸路

所以我說那組拉桿怎麼了
另外 屁股很翹喔

桐人 發表於 2018-2-4 16:45
換一家保養吧...
才一萬公里根本不用換煞車油，
節流閥噴油嘴也不用那麼早清，

重機市場就是這樣
要有隨時被宰的準備