一年內從白牌升到黃升到紅的心得--0115更新心得

在大學時打工入手了人生第一輛黃牌Yamaha YZF-R3

在那時候只覺得黃牌以上動力我就滿足了，外型上也分不出來大家說的街跑，純仿賽 (大家都長得一樣呀)

垮上R3的第一印象是覺得這台車好舒服，坐高低，把手又很舒適，完全不會有聽人說重機很難上手呀






但在熟悉一陣子後 立即開始手癢 覺得姿勢不夠戰鬥，

剛好退伍後也無縫接軌上班，從這時就開啟了改裝之路XDDD

這半年來也熟悉車子特性，同時也慢慢的改裝

從輪胎，把手，腳踏後移，前叉調整，後避震升級，到Aracer快排系統




但這樣一改完感覺還是少了什麼，此外R3在路上根本國民車，快跟勁戰一樣了XD


就在某天晚上讓我看到了新款的RC390在特價.... 心中的一把火又燒起來了




賽車外觀，仿賽830mm座高，倒叉，輻射對四，車重才14X KG，完全被這台單缸小鋼炮迷住

所以馬上賣了R3，在2017/10月終於把他騎回家啦!!!



優點:動力曲線只能說讚！！ 單缸扭力在北部非常夠用 5000轉就能感覺到出力，
缺點:歐洲車 問題多多，新車就儀表進水，外殼密合度可以再更好
某天在五指山上，車子突然出現故障燈號，寫著 凸輪軸感知器故障(CAM Sensor Fail)
讓我心中出現許多疑慮 哈哈哈

只可惜在半個月前，下了兩週的雨後，終於有一天可以騎車上班

上班途中就....吃了三寶飯






原廠維修報價14萬 更別說待料時間... 等到天長地久

人家說，當一扇門關掉就有一扇門開啟XDDD
當天在車行 這台zx6r第一眼就讓我愛上他
更讓我出現換車的想法






以前跨過R6 850MM座高更讓我對仿賽有恐懼感，但6r 我167的身高 跨上去竟然不會吃力..
全可調避震，128P馬力，戰鬥的騎姿，只可惜台灣599 6r沒有任何電控

在車禍後對方和解賠償後，車行老闆也很不錯的願意收我的RC390
同時6r也便宜算給我.. 在這時候我還能說什麼
就入手了zx6r

一年內換了三台車的旅程，記得剛換上R3時 許多前輩都說著 你會越換越大台.. 的話
果然是真的XDDD




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1/15 更新新手心得

踏入紅牌的世界，在這之前紅牌我都只有接觸過街車
車友間試騎的我也不太敢多給油門
第一次騎上仿賽的30分鐘後，心裡完全覺得... 這貨真的很不親民
這座高，低到快碰到地板的手把(X) 交車當天騎回家完全不好玩

一到山路上，過彎的穩定度，騎乘姿勢的設定
完全感覺這台車真的是為彎道而生..

每次過彎感覺車子都在跟我說 我傾角可以再大^^...



明明覺得很順跑 也快接近滿胎？(可能是我胎壓比較低XDD)

在山路上給的感覺真的差很多

有時間一定要去賽道上試試看

怎不買R6 6R比起來還是輸了R6一大截欸 例如品牌因素之類

布爾凱索 發表於 2018-1-10 14:09
怎不買R6 6R比起來還是輸了R6一大截欸 例如品牌因素之類

有考慮過R6

但太高
太貴？XDD
再來是R6在路上蠻常見的
6r的綠色第一眼就電到我了

高手20幾歲就升到600跑車，我125卡關十幾年。

恭喜升級~~~~

人的胃口可是會越來越大~~~

好車一定要推一下的

養車成本基本上跟公升級差不多,只差在稅金~只怕版主沒多久又滿足不了啦~

lora 發表於 2018-1-10 16:45
高手20幾歲就升到600跑車，我125卡關十幾年。

剛好這半年有拜拜 找到不錯的工作才有辦法換 哈哈哈
不然猶豫了要買車可能是10年後

jakey0619 發表於 2018-1-10 16:47
恭喜升級~~~~

人的胃口可是會越來越大~~~

是有考慮過R1跟其他1000的

但600能拉轉比較吸引我XDD

jiachingsky 發表於 2018-1-10 17:04
養車成本基本上跟公升級差不多,只差在稅金~只怕版主沒多久又滿足不了啦~

真的怕半年後又屁股癢

再過個幾年,就會越換越小 ...