你們的G5-150有被人稱過王者嗎??

原文由 秋本拓海 於 2007-12-27 12:49 發表
我也是覺得尾速不是這麼重要,在台灣道路重要是要看起步跟中速和加速度,管它新競戰尾速能跑多快,尾速跑不贏G5-150就好(以原廠來說),在市區道路跑我相信新競戰絕對被你G5-150八的死死的

150cc比125cc，這有什麼好比的呢？

何況機車只是代步工具，有必要在那裡比誰起步快，誰尾速快嗎，累不累阿？

被海放又如何？，海放別人又如何？

代步工具什麼時候變成競速器具了？，平安到家不是很好嗎？。

[ 本文最後由 alex76516 於 2007-12-27 13:23 編輯 ]

拿XX跟雞腿比...

150cc要跟125cc的比

那怎不拿100cc跟125cc比

很沒有意義...

多了25cc又能怎樣

速度快了只是比別人更快到（天國近了）

光光只是代步工具..

個人定義不同

想快紅牌最快...

我常常被50.100的海放耶....我都安慰自己~冬天好冷~小老婆騎太快也會冷~我們慢慢來吧!!因為我都騎30~50!!常常被人從旁邊咻~一聲的超越~
騎60超過別人他會覺得我在挑釁...所以我常常被噴煙50的海放....大家為我拍拍手吧!!
囧|||

你們大家可是不要誤會我的意思啊,我當然知道說125不行跟150來比較,不公平啊,我只是純粹回答樓主文張而已(沒有別的意思),沒有說新競戰就不好.....請不要誤會了

管它市區還 郊區 時速1XX~~

還是小心騎為妙"只有活下來的人才是"王"者"
                      亂胚的下場就是 "亡"者

想快樂一點~吃超速紅單一張

最近國庫缺錢缺很大~~不妨來張超速紅單一張!

完全同意樓上幾位兄臺說的,速克達僅是代步工具,且又在公用的道路上
真的沒什麼好飆的,再快也沒用,出了事害人亦害己
人生的路很長,也很可以很廣,別因為小小而無謂的匹夫之勇,限制了人生的長度以及寬度


不過這版論的是車種,馬力,以及公路上競速等等的話題,那我也發表些看法

125跟150沒什麼好比的,根本不同排氣量?
是的,但是這只是對車廠來說
各家車廠的125c.c.,比的是他廠的125c.c.
如果自家的125比對手的125要優秀,或是帳面數據要好,自然廣告上可以喊的大聲一點
銷售量也可能會增加

而在路上競速的,誰還管你是125還是150?
改裝車都喜歡跟原廠車飆了,有些還專找原廠車飆
重機也都可以跟速克達玩了
難道想跟對方要競速前,還要互相確認對方的貼紙,都是125的,達成協議後再開跑?
要跑就跑了,誰管你是125或是150還是公升級

BTW.公路是公用的,並不是150以下速克達機車專用
所以要稱為王者,真的有些.....除非其他車種根本無視150以下的速克達
不過G5 150敢打出13.7ps的馬力數據,比一般同級車(150以下速克達)高出近30%的馬力
其性能自然不容小覷

g5 150 整體來說還ok
但是它的後輪
是我的話我可能不敢領教
過個坑洞輪框也許會........

...別拿馬車跟G5比阿 這樣"蝌蚪(柯董)"會很傷心

套句某版主的狀態..

現在的"校年仔"買了蝌蚪的150 就以為天下無敵了

之前跟朋友尬車

同是125cc

第一次 我騎我的車 他騎他的車 我輸..

第二次 我騎他的車 他騎我的車 我又輸...

所以 這種尬車事件 我個人覺得
懂的使用油門 和不會使用油門 是差很多的

很多騎車方式 不代表哪台車 所能夠評價的

騎車 照自己感覺騎最重要

無昧的追求競爭者拼結論
而無昧的發表競速文章
總是不太妥當的

沒有一台車沒缺點
只是看你如何將缺點轉換成優點

終究來講 平常心吧
尾速140或180 確實很震撼
但非賽車廠區域行駛140出事時
有想過結局嗎?


所以還是鼓勵大家 安全擺第一