G5化油版，新電瓶電發困難，踩發正常，請版友協助抓問題

你電壓正常，所以整流器正常，你先確定你的起動馬達

你踩發之後騎程時正常嗎，假如正常，那問題就確定是起動馬達+起動盤之一的問題，

你踩發之後要是很順暢的話，那化油器+岐管+負壓管這些都代表正常。

a_6268 發表於 2017-12-29 12:50
上個月我的G5 150化油版啟動時，只有答一聲，查看電壓表12.1V，沒有掉電壓，拆啟動馬達碳刷磨到接觸不到， ...

謝謝你的經驗分享，我的狀況是馬達有轉
只是聲音很弱很沒力的感覺

娜希亞 發表於 2017-12-29 13:12
繼電器更新看看

謝謝你，目前也是打算先換繼電器看看
如果還是不行懷疑是馬達出問題
馬達的正電是從繼電器來的
請問馬達的負電是從車台來的嗎?
有可能是馬達負電出問題嗎

cby 發表於 2017-12-31 13:14
謝謝你，目前也是打算先換繼電器看看
如果還是不行懷疑是馬達出問題
馬達的正電是從繼電器來的

不要先換繼電器，負極線螺絲鏽蝕成這樣，顯然接觸不良，有汽車電瓶並聯用救車線或線徑較粗之電線的話，用一條連接蓄電池負極與車身良好搭鐵處，如果電發有明顯改善，就是原有的負極線接地不良的關係，是我的話，我會直接把負極線銅接頭剪斷，並重新壓接、換新固定螺帽及墊片，或找其他適合的位置鎖上負極線。

chhunpin 發表於 2017-12-31 15:22
不要先換繼電器，負極線螺絲鏽蝕成這樣，顯然接觸不良，有汽車電瓶並聯用救車線或線徑較粗之電線的話，用 ...

恩~~ 謝謝
目前打算會再拉一條新的負極線到馬達那邊的鎖點
接地這邊的螺絲跟端子也會更新

1判別整流器是否快壞了,我是用比較土的方法,就是把電瓶拿去充飽,然後騎個幾天,之後要是無法電發,整流器直接換新(用電錶量的方法 我不會)當然也要檢查發電線圈有無正常供電,線路有無破損
2電瓶本身就會放電,每天都有在騎車,回充一定沒問題
除非是短程+常常一天啟動好幾十次,建議電瓶,每3個月用充電器去充滿
3個人覺得你的線路太多疑點,乾脆直接全車拆光,一次性檢查,要是我的車,直接主線路,全部換新,這樣,後續會比較好抓其他的問題
4改個強化接地 真的有用 方法論壇很多 有空去看看吧

1.『把電瓶拿去充飽,然後騎個幾天,之後要是無法電發,整流器直接換新』
這個方法不一定可以正確判別整流器是否損壞，因為也可能是電瓶蓄電不良，而非整流器的問題。
2.熟稔車輛線路查修的專技人員，通常直接使用萬用表及萬用測試線組、電流勾表等工具，分段檢測便可輕易解決問題，速克達一般頂多也是拆殼、拆接頭就可以了，不用全車拆光，如果無法自行解決的話，還是找家信任的車行送修吧。
單純只為了線路查修，必須把摩托車的主線路全部換新，才能比較好抓其他問題的車行，是學藝不精的業者，就不用再去了。
3.如果單純只為了線路查修，就把全車拆光或更換全車線組，是事倍功半的作法，不僅費工費事又費錢，非屬必要，毋需全車拆光，非屬必要而更換線組，更是大可不必。

chhunpin 發表於 2018-1-15 09:07
1.『把電瓶拿去充飽,然後騎個幾天,之後要是無法電發,整流器直接換新』
這個方法不一定可以正確判別整流器是 ...

謝謝指點
後來有退pin車上發電機跟整流器接頭的端子有幾處看起來狀況不太佳
>>>>傳送門點此<<<<
可否請問chhunpin大
這端子的狀況是單純的氧化鏽蝕
還是發電機或整流器有出狀況