SYM 玩美以MIO為主 全新六期MIO S.S怠速熄火版初登場!!

簡約時尚的mio115，這次以北歐馬賽克色塊風格為設計主軸，共推出三個版本


除了基本的碟剎、鼓剎外，還推出移動時尚再進化的Start‧Stop (S.S)怠速熄火版，和您一起環保愛地球。

Mio115首次推出的『Start‧Stop 怠速熄火』車款，除了停等時會有怠速熄火功能外
還有側腳架安全斷電保護，即使處於自動怠熄狀態就放下側腳架，也會自動斷電，騎乘安全再升級!


*怠速熄火開關開啟狀態下，需符合怠速熄火啟動條件，引擎始會自動熄火，詳細說明請參考使用說明書。
歡迎大家到sym各經銷商賞車，一同玩出時尚新花樣!

感謝分享

Start‧Stop (S.S)怠速熄火版是 米蘭車展上 FNX 的 Z.R.S.G. ( Zero-Resistance Starter & Generator system ) 零阻抗啟動發電系統嗎？

先別管MIO了，六期的FIGHTER呢

怠速熄火再重啟動，每天這樣動作重複n次對啟動馬達會不會有影響? 提早消耗完下課??

感謝樓主訊息分享
六期的FIGHTER....打死不出??

我也想知道相似於HONDA的啟動馬達
何時可以正式量產上市

warehousebeta 發表於 2017-12-21 04:38
Start‧Stop (S.S)怠速熄火版是 米蘭車展上 FNX 的 Z.R.S.G. ( Zero-Resistance Starter & Generator syste ...

我直覺不是....

不過若是啟動碼達和PGO那顆一樣士電特別版,可以耐用十萬次, 倒是無妨

怠速熄火

啟動馬達電瓶會死得較快

RE: SYM 玩美以MIO為主 全新六期MIO S.S怠速熄火版初登場!!

我直覺不是....

不過若是啟動碼達和PGO那顆一樣士電特別版,可以耐用十萬次, 倒是無妨 ...

TINALIAO6 發表於 2017-12-21 11:58
怠速熄火

啟動馬達電瓶會死得較快

那引擎呢，我記得活塞環受損最吃力的就是發動的那時刻。