求推薦gy6小組碗公 平面 真圓 輕量化

請求各位推薦了 目前看了koso mtrt  良輝的碗公 不知道哪個比較優 或是有其他的也可以推薦我車是fighter6用的是GY6小組的碗公
整理一下想要的規格
1.內部平面 有溝的就都不要了。
2.真圓之前跟朋友借一個碗公來玩 目測就跟原廠的差超多 用起來起步也有利許多。
3.再來就是要輕 在市區通勤 尾數真的不是那麼重要 反而是起步加速
求各位推薦了 感謝

仕輪一代無刻痕看有出你的車種嗎？

Work racing 後組gy6規格的 試試看

上面你提到的3點 良輝首選
其實輕量化碗公不代表尾速就會流失

要輕?
之前有看到什麼速剋熱的 號稱不到400g
是不是平面不知道
真圓也不知道
東西看起來醜醜的 可是好像很厲害

koso mtrt  良輝的碗公 剛好都試過

良輝輕而且有縮直徑等效轉動慣量會變小

KOSO的CP值高,目前是KOSO CNC版留在車上

1.有挖散熱設計導溝(散熱對於碗公相當重要)

2.中心軸是CNC一體成形降低抖動的機會,非一般市面的焊接手法造成稍稍偏心

3.起步不會有異音全平面設計,皮是長皮輕量化設計

加速要有相當的體感建議是玩小小組碗公(整體重量更輕直徑更小轉動冠量更小)

目前是原廠130mm改用112mm的碗公跟離合器

ken6873542 發表於 2017-12-15 12:21
上面你提到的3點 良輝首選
其實輕量化碗公不代表尾速就會流失

重也不代表加速差

仕輪一代的無車溝無壓花鑄鐵碗公不錯用
個人使用蠻OK的

007 發表於 2017-12-15 14:53
重也不代表加速差

+1 引擎扭力足夠時 配重點 慣性強 有助降低引擎行程負載

你要找無焊接的
便宜的就像仕輪一代平面，鑄造成粗胚後加工修整成形
貴的就像各種鍛造碗公，鍛造出粗胚後加工修整成形