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求推薦gy6小組碗公 平面 真圓 輕量化

来源: 傳動 Chioushian 2017-12-15 10:03 只看這個作者 |閱讀模式
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請求各位推薦了 目前看了koso mtrt  良輝的碗公 不知道哪個比較優 或是有其他的也可以推薦我車是fighter6用的是GY6小組的碗公
整理一下想要的規格
1.內部平面 有溝的就都不要了。
2.真圓之前跟朋友借一個碗公來玩 目測就跟原廠的差超多 用起來起步也有利許多。
3.再來就是要在市區通勤 尾數真的不是那麼重要 反而是起步加速
求各位推薦了 感謝



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2#
娜希亞 2017-12-15 10:44 只看這個作者
仕輪一代無刻痕看有出你的車種嗎?

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有的 只是重量比原廠重  詳情 回覆 發表於 2017-12-15 20:29
3#
kf042471 2017-12-15 11:41 發文來自手機 只看這個作者
Work racing 後組gy6規格的 試試看
上面你提到的3點 良輝首選
其實輕量化碗公不代表尾速就會流失

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007
重也不代表加速差  詳情 回覆 發表於 2017-12-15 14:53
5#
decade 2017-12-15 13:19 只看這個作者
要輕?
之前有看到什麼速剋熱的 號稱不到400g
是不是平面不知道
真圓也不知道
東西看起來醜醜的 可是好像很厲害
6#
opa2132 2017-12-15 13:30 只看這個作者
koso mtrt  良輝的碗公 剛好都試過

良輝輕而且有縮直徑等效轉動慣量會變小

KOSO的CP值高,目前是KOSO CNC版留在車上

1.有挖散熱設計導溝(散熱對於碗公相當重要)

2.中心軸是CNC一體成形降低抖動的機會,非一般市面的焊接手法造成稍稍偏心

3.起步不會有異音全平面設計,皮是長皮輕量化設計

加速要有相當的體感建議是玩小小組碗公(整體重量更輕直徑更小轉動冠量更小)

目前是原廠130mm改用112mm的碗公跟離合器


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請問良輝的碗公是不是真的比普通的gy6還小啊  詳情 回覆 發表於 2017-12-16 10:38
7#
007 2017-12-15 14:53 只看這個作者
ken6873542 發表於 2017-12-15 12:21
上面你提到的3點 良輝首選
其實輕量化碗公不代表尾速就會流失

重也不代表加速差

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  發表於 2017-12-15 23:06
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  發表於 2017-12-15 19:52
+1 引擎扭力足夠時 配重點 慣性強 有助降低引擎行程負載  詳情 回覆 發表於 2017-12-15 17:33
8#
HKJ 2017-12-15 16:52 只看這個作者
仕輪一代的無車溝無壓花鑄鐵碗公不錯用
個人使用蠻OK的

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可是比原廠重QQ  詳情 回覆 發表於 2017-12-15 20:30
9#
Brian.Wei 2017-12-15 17:33 只看這個作者
007 發表於 2017-12-15 14:53
重也不代表加速差

+1 引擎扭力足夠時 配重點 慣性強 有助降低引擎行程負載
你要找無焊接的
便宜的就像仕輪一代平面,鑄造成粗胚後加工修整成形
貴的就像各種鍛造碗公,鍛造出粗胚後加工修整成形